如果说从去年8月百万辆下线时，奇瑞开始酝酿战略转型的话，今年北京车展奇瑞是真正步入转型的预定轨道。4月20日，北京车展开幕首日，奇瑞宣布重磅车型——A3进行十万公里连续不间断公开测试。奇瑞总经理助理金弋波感叹，“过去是边卖边改进，现在希望发现问题、改进完后再卖”。
简单一句话已经将奇瑞的转型方向明确点出，提升奇瑞车的品质，从而直接拉升奇瑞作为自主品牌的品牌形象。可以说，A3测试成功之日，便是奇瑞实现转型之时。
两厢奇瑞A3
测试首次公开
4月27日，A3迎来上路后的首个1万公里测试，距4月20日发车短短一周，3辆A3除车辆正常加油、维护外，歇人不歇车，以11435公里的累计里程，5次往返进京。每个往返约2300公里，平均时速近100公里/小时。
据1号车试车手介绍，3辆奇瑞A3在高速行驶的过程中，虽然出现了个别零部件功能接触不良等现象，但在如此高时速工况下连续行驶一周后始终如一，可以说首个10000公里测试表现良好。
“目前这3辆A3已经行驶了2万公里，总共出现了13个问题，比如车辆熄火之后钥匙发热、12V接口接触不良等小问题，但并不影响正常的驾驶。”奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞没有讳言。实际上，这类测试，奇瑞之前已经做过很多次了，但是这次是第一次向媒体和公众公开测试。郑兆瑞认为，这将有助于改变消费者对自主品牌汽车问题较多的成见。
据悉，接下来这批A3将继续遵循歇人不歇车的原则，除车辆正常加油、维护外，由12个专业试车手轮流驾驶，24小时不间断往返奔波于北京、芜湖两地，预计10万公里征程将在50天内完成。10万公里测试结束后，奇瑞还将公开解剖一辆测试车，邀请消费者和媒体检查各部件品质情况。
故意延迟A3上市
“如果按照奇瑞以往做法，这个车（A3）早就上市销售了。”作为过来人的金弋波感慨良多。
