华晨热衷宝马冷漠 1系国产恐怕还很遥远

　　BMW1的问题首先还是价格，从进口1系列的价格来分析，如果进行国产化，其国产版本价格大约会在24-38万左右。虽然挂有宝马的标牌，但BMW1毕竟还是属于紧凑级车,中国消费者是否能接受一款25万左右的A级车？

图为宝马120i发动机

　　其次是空间狭小，入门级车却不以舒适和使用为卖点而力推运动型，宝马1系采用A级车少见的后轮驱动，虽然性能强劲但车内空间更显局促。事实上这种做法是否合适在欧洲也曾有过很大争议。而对于车内空间大小更敏感的中国消费者真能接受这样的特立独行吗？

　　这2个问题无疑就是宝马主要的心病所在，也难怪虽然华晨热情非常，但宝马却始终没有松口，而只是通过引入进口版来试下水了。恐怕华晨引进宝马1系列的愿望离实现还有相当的路要走。

图为宝马120i AT内饰

　　当然考虑到中国瞬息万变的豪华车消费环境，宝马对于本土化1系列也还是留了不少的转圜余地。比如这次引进的4缸120i 和6缸130i在BMW1系中价位属于中等，在其下还有116i,118i两款更加低廉的选择。如此，一旦宝马解除了疑虑，确定了1系列的国产计划，只要再引进116i，118i就能把售价压的更低，从而进一步拉大与进口1系列的价格差距，更能凸显出国产1系列的性价比，促发消费者购买欲望。这一步后手宝马无疑留的相当漂亮。

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