美国油价0.91$每升 国内更高/中石化盈利

　　主要受世界经济走低将导致需求减少等因素的影响，石油输出国组织(欧佩克)市场监督原油一揽子平均价8日跌破每桶80美元。据欧佩克秘书处8日公布的数据，欧佩克日平均油价8日降到了每桶77.38美元。欧佩克油价曾于今年7月3日创下了每桶140.73美元的最高纪录。

　　相关新闻：

　　国际油价跌穿88$ 京欧Ⅳ油涨/沪09年上调
　　中石油发言人主张下调油价 市场看跌后市
　　雷曼引发地震 国际油价或滑向50-80美元!
　　库存激升油价趋降 中石化反向上调调拨价

　　昨天查询到，上周三全美普通汽油平均零售价已跌至每加仑3.447美元，合每升0.91美元(6.21元)，而广州市场上的93号汽油零售价是6.25元。这意味着广州的汽油零售价已经高过美国的零售价。

　　国内成品油未见降价

　　资深石油专家认为，只要国际原油价格跌至95美元，国内炼油企业就不会亏损，这意味着中石油、中石化进入了盈利“区间”。

　　然而，国内成品油价格继续“滞后”，目前仍然维持在今年6月20日调价后的水平。不仅如此，市场上还有传言称国内成品油价格近日将小幅上调100元/吨。

　　国内油价高过美国

　　国内成品油价格居高不下让车主们叫苦不迭，朱俊杰今年7月份购买了一辆私家车，“每月要缴养路费、路桥费，一年就是好几千块，”朱俊杰说，“现在油价又太高，每个月至少都要用掉1000块的93号汽油，再加上在单位附近和小区里的1200多元的停车费，这辆车一个月的开支至少都要2600元。”“人家的6.21元可是包含了燃油税，汽车加了油后就不用付过路费、路桥费，”朱俊杰说，“国内成品油价格不下调，我们车主的压力会越来越大。”

　　业内说法

　　或先开征燃油税

　　有关人士认为，目前是开征燃油税的“黄金时期”。近期国际油价持续下跌的环境下，如果政府有下调国内成品油价格意愿，那就可以先开征燃油税。开征之后再调低成品油零售价，这样就会使开征燃油税后车主实际支付的油费不会提高很多。比如燃油税是每升1.5元，而成品油价格下调1元，综合起来才上涨了0.5元。如果是成品油价格上涨的时候调价就不合时宜，会导致零售价上涨，再加上燃油税，合起来车主支付的成本将暴涨。”