上周，福美来2代正式宣布上市，备受关注的海马汽车自主品牌新车，终于粉墨登场。
作为福美来的换代产品，外形与动力的改变，是福美来2代与老款福美来的最大差别所在。除了外观细节上的改动，福美来2代在车身尺寸上也变得更加“魁梧”，车长由过去的4365mm，增加至现在的4466mm，至于车宽与车高，则仍然保持为1705mm和1410mm。
动力方面，福美来2代共有五款车型搭载了由巴西进口的“TRITEC”发动机，TRITEC发动机曾经被Mini Cooper采用过，也一度搭载在期云CVT车型之上，并在奇瑞的不遗余力的宣传下变得家喻户晓。为了配合TRITEC发动机，海马从德国ZF买来了ECVT变速器，以及应用克莱斯勒技术的5MT变速器。但是福美来2代也并未完全放弃马自达的动力系统，还是有两款车型装配了从日本进口的马自达ZM II发动机。
低价策略
虽然福美来2代上市之前，已有海马经销商向笔者透露过：“福美来2代将会定出一个惊喜价！”笔者当时便猜测福美来2代的起步价格应该会在9万元以下，但是最终8.18万元的定价还是低于笔者的预期。
TRITEC发动机 | ZM II发动机 | |||||
5MT | ECVT | 5MT | 4EAT | |||
手动普通 | 手动标准 | 手动豪华 | 自动标准 | 自动豪华 | 手动舒适 | 自动舒适 |
8.18万元 | 8.48万元 | 9.58万元 | 10.18万元 | 11.18万元 | 8.98万元 | 10.68万 |
搭载TRITEC发动机的福美来2代手动普通型，动力比过去福美来搭载的马自达老ZM发动机提升了14KW，最大功率达到了85KW，但是参考价格却下降了2万余元，从性价比的角度来看，确实比老款福美来更有吸引力。
| 老福美来 | 排量/动力 | 老指导价 | 新指导价 |
| 1.6MT标准型 | 1.6L/71KW | 11.36万元 | 10.86万元 |
| 1.6MT豪华型 | 1.6L/71KW | 12.86万元 | 12.36万元 |
| 1.6AT舒适型 | 1.6L/71KW | 12.76万元 | 12.26万元 |
| 1.6AT豪华型 | 1.6L/71KW | 13.86万元 | 12.96万元 |
| 1.6MT运动款GLX-S | 1.6L/71KW | 11.96万元 | 11.36万元 |
老款福美来在今年6月份曾宣布官方降价，虽然厂家与经销商均否认其会在年内停产，但是在福美来2代的挤压之下，老福美来停产退市只是迟早的事情。受到福美来2代威胁的，并不仅仅是同门的老款福美来，同级别的一些竞争对手品牌，也将受到福美来2代的低价挑战：
