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负责编辑:
林 源
Marvin@pcauto.com.cn
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  从代表们拿到政府工作报告的那一刻起,本报记者就马不停蹄地集中汽车企业代表对总理报告的审议心得和切实感受。总计25位汽车界人大代表,记者已采访过半,他们都直抒胸臆,认为这是一个求真务实的报告,一个振奋人心的报告,一个具有强烈行业指导意义的报告... 点击更多>>>
     热论自主品牌 合资与自主制造谁能成就参天巨木
  统计数据显示,去年我国汽车年产量已达440多万辆,全年销售轿车近200万辆,但其中真正属于中国自主品牌的轿车只占10%左右,其余近是外国品牌的天下,KD风潮近乎漫卷。未来中国汽车自主品牌之路究竟在何方?在我国汽车产业丛林中,谁能成长为参天巨木?“两会”期间,参会的大小汽车企业代表和委员各有所思...点击更多>>>
 

 (两会代表排名以姓氏笔画为序)

  我们必须进行深层次的思考,在年产量突破400万辆的汽车中,又有多少是我们自己的品牌?应该清楚地看到,我们已有的自主开发能力是远远不够的,靠组装下去无疑是不行的...点击更多>>>
·中国汽车工业存在四大隐患
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访长安福特营销服务副总裁柯冉笛
长安汽车总经理尹家绪
 

  打造“中国家轿第一品牌”和多品牌经营,是神龙汽车公司的战略目标。怎样认识和理解这一战略目标?正在北京参加全国人大十届二次会议的人大代表、东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东对此作了全面阐述...点击更多>>>
·神龙“少帅”刘卫东自述上任两年半甘苦
·刘卫东:雪铁龙与标致将各占半壁江山
神龙总经理刘卫东
 

  希望政府能营造政策环境,鼓励小排量汽车生产。李书福在其提案中明确指出,能源日益短缺、环境日渐污染的今天,作为与能源和污染关系最为密切的汽车产业,如何尽可能地节约能源、减少污染,是政府必须优先考虑的问题...点击更多>>>
·工薪阶层也有权利享受汽车文明
·中国不能没有自己的汽车工业和品牌
·大力发展经济型轿车和小型汽车
吉利董事长李书福
 

  此次参加十届全国人大二次会议,听取了温家宝总理所做的《政府工作报告》和其他报告,深切感受到国家关于“抓住重要战略发展期,抓好发展这个第一要务,坚持科学的发展观,推动经济社会全面、协调、可持续发展”的方针...点击更多>>>
·两年内中国将成为全球汽车消费第二大国
·上海通用总经理陈虹:应有效实施排放控制法规
上海通用总经理陈虹
 

  “两会”前夕,全国人大代表、东风汽车公司总经理苗圩接受本报记者采访时认为,打造具有自主知识产权的“中国品牌”不是一朝之功。他说,没有几代人、几十年的时间,是打造不出中国自主品牌的汽车的...点击更多>>>
·中国汽车工业约十年后才能真正接轨国际
·关注汽车爆发增长后的“行路难”
·苗圩感触“中国汽车企业的身价”
东风公司总经理苗圩
 

  近10年来,私人老百姓已经成为购买汽车的主力军,购买汽车发动机排量在1.6升(含)以下汽车的消费者家庭收入并不丰厚,他们购车的主要目的是代步。曾庆洪认为,这部分人群购车时应完全取消购置税...点击更多>>>
·中国汽车业离支柱产业还有很大差距
·鼓励绿色消费 加强交通基础设施建设
·我支持发展中国汽车自主品牌
广本副总经理曾庆洪
 

 

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