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编辑与车：我的复古情结 推荐指数：★★★★☆ 自小我就经常在车模店和书店流连，那时的汽车杂志大多来自港台的过刊，介绍着在国外已经上市两三 年的车，可能是那时候看老杂志太多影响了我的审美观，至今我仍认为90年代早期的车才是最漂亮的， 大概有点复古情结。 真正大量的接触到各种汽车，是在我加入PCauto大家庭后。人们常说，当一项爱好变成工作时，就不再 是爱好了，幸运的是，虽然工作压力不小，但我对汽车的兴趣始终没有消退，也让我在工作中常常有幸 福的感觉。在我接触过的所有汽车中，最让我难忘的是敞篷宝马6系和阿斯顿马丁DB9，都是有着复古气 息的车款。新6系是停产多年的BMW 6系的复活版本，初见敞篷6系，我就被它庞大的车体给慑住了，坐 进古典清雅的驾驶舱，手抚做工精致的方向盘，我感觉到了一股淡淡的海风扑面而来，这是一种触摸得 到的幸福；英伦车系大多坚持20世纪的风格，阿斯顿马丁是当中的典范，相对霸道的Vanquish，我更欣 赏俊逸的DB9，在车展上，我终于亲睹了这款英伦跑车，虽然不能亲身接触，但是那澎湃的红色，一如 梦想中的美丽，这是一种触摸得到的幸福…… 虽然经常接触到自己喜欢的车，但也有痛苦的时候，曾经有一位车迷朋友说过：“人世间最痛苦的事， 莫过于你坐进自己心仪已久的车子内，但驾驶席上的不是你。”后来，当我坐在一位经销商朋友的92版 莲花Elan的副驾驶座上时，深刻的体会了这句话的正确，还好这位经销商朋友没看到我咬牙切齿的样子 。 一位朋友曾说过：“像你这么喜欢复古车款的人，最好一辈子都买二手车。”呵呵，maybe…… 编辑与车 马克狂想录 推荐指数：★★★★★ 夜晚十二点，月光心慌慌，入梦乡，进入狂想状态，都说睡前是思维最活跃的时期，但是我的思想就没有离开过今天碰的车。又是车…… 其实梦到车已是常事，多数的是飞驰，少部分是停在路口等翻灯，身边多数少有人在，好像没有别人那种香车美人的"春梦"，也不知道算不算正常，不过事实如此，我想很少人能在这种速度的梦下和我同乘一台车，醒了…… 早7：00 梳洗在15分钟内搞定，刷牙、洗脸、刮脸、穿衣、喝水、带上早饭一切都像表盘刻度一样，上了车，公交车，我是幸运的，每天从这路的公交车起点站到终点站，所以很多时候都是坐着的，一般自己会选择一个靠窗的坐位，尽量靠后，一方面可以看窗外，一方面可以观察身边的人，记得那是在弗莱明的侦探小说中学会的方法，也算每天乐在其中，忘了说了。每天坐的都是友谊客车。 7：15-8：45分之间一般都是浮动在车上的，手中多数会有杂志，报纸和我那硕大无比的包，同事都说我的包超重，每次都问我装了什么东西，我总是淡淡一笑，其实养成带相机的习惯由来已久，我早就不在乎那些分量带给我的烦恼了，再说路上有太多的车在蠕动，正好是绝佳的机会，一旦发现，立即拿下，捕捉－对焦－构图－按动快门－收势，这种习惯多数会被人鄙夷的看上一眼，而我则又在寻找下一个目标车了。 9：00准时，一定要准时啊，来到我每天朝夕相伴的电脑旁，开始了一天紧张忙碌的工作，要问我一天看到最多的是什么？毫无疑问，车的文章和图片，也许那就是我为什么会做梦的原因吧，提起我们的工作，至少得用一个箩筐的文字来描述了，如果要简述一下的话，那就是细致和头绪繁多，还得随时有点创意。有新车到上海经销商店了，花五分钟申请车，带上相机和采访本出去了…… 上海的天总是灰灰的，很少能够看到高楼耸立中的那一小片蓝天，记得在飞机上俯瞰上海的时候总觉得很陌生，是不是因为太多的钢筋水泥，太多的车的原因，很难说清楚，只是在车上胡思乱想而已，一个小时能到吧？看着前车的尾灯，知道了，靠运气吧，想到这里的交通总比北京好吧就心中欣慰了一些。 品牌－车型－外形－内饰－驾驶性能－技术水平－实际操作－价格，总是能看到不同的车，每次看到他们的时候觉得他们好像都在等待人们来驾驭的感觉，汽车是伟大的发明，至少让别人有了生活另一次的目标，而自己冷静的思考，多数时间下都能发现其实，过了。实际点更好，是不是？车，人的心态，城市的发展，我们的将来 一身汗，找销售人员聊聊总能找到点新的东西，还得多聊，想必看到刚刚我窜上窜下的样子已经知道了自己的措词，这点往往是最忌讳的，还得让自己象个买车人吧，我肯定象的，自吹一下。 回到自己的电脑前，已是下午了，困倦异常，不行，还得赶稿，发布 等到自己写完了今天的稿子，还得冥想，明天的工作安排，是呀，每天的太阳都是新的，可是走出编辑部的时候，上海已经显露出那最魅力无穷的夜色，确切的来说应该是霓虹闪烁的夜色，眼中的车流和大灯组成的流金线象是催促自己信号灯，该回家了，那篇的题目该取什么名字好呢？公交车上的一组镜头让我有了些许灵感，车人本是一组，那是生活的一部分，安静下来以后总是有些这样的想法，也是为了更好的摄入晚餐，在车上总是到了中间的一站就睡相及其难看的昏过去了，还好自己是终点站下车，不然哪有这么好的运气能够踏实的昏过去，到家时钟指向了9：00，准时回家了，收集资料吧，抱着洗完澡的那份轻松开始了又一段时间的延续…… 不行了眼皮的战斗终于以和平解决的方式结束了，自己也在半梦半醒中爬上了床，又该做梦了吧，今天会不会梦到其它什么东西，唉，每天都是这么想，其实结果也早就知道了，车，生活的一部分，是一大部分，还是全部，不会的，我会协调让她不去占据我容量颇小的记忆体，可是方法我还是没有找到非常有效的，那就暂且先想想，再想想办法…… 不行，我又昏过去了，这次应该要持续挺长时间了，能在其中开完昨天没有征服的赛道，咳，忘了插上电蚊香片了，到时候又得紧急刹车下车来…… 今天应该是改装车了吧？ 成都出差小记之“享受工作 感悟生活” 推荐指数：★★★★ 经过一天的忙碌的车展工作，不知不觉已经进入了傍晚，天色也逐渐黑了下来，挂上了夜色满布的神秘面纱；璀璨的霓虹 灯色，使成都的夜景变得如此璀璨。 走在成都的街道上，看到的，或是行色匆匆的归途人，或是正沉醉于繁华夜色中的休闲都市人；在车来车往的马路上，络 绎不的归途小车以及休闲的骑着自行车的成都朋友们，似乎正沐浴在回家的那种温馨的感觉。而一切与广州不同的，就是摩托 车的稀有，取而代之的则是奥拓等实用小车。除此以外，PCauto小编更看到了如此特色一面--骑着三轮自行车一族，聚集在 闹市一区，独成一景。 当时，小编抱着好奇的心态，跟评测组老大keke一齐试了一下这辆带着行驶牌照的，被称之为“麻木”的颇具特色的交通工具。该服务的收费大概约等同于出租车，但那种吹着微风，看着周边风景，而有略为带有摇晃的乘坐感觉，的确让人感到无 比惬意。看着辛苦的驾车人，我们感受到了当地人的一种质朴的气质。或许这就是生活，不同职业，不同环境，在同一天空下，共同追求着同一个目标。 后记：广州、上海，北京、成都等地举行的车展，各有特色各具规模，PCauto报道组每次总是全力以赴的奔赴现场，力求为大 家带来第一手的车展快讯。工作的节奏是如此的快，PCauto众小编也依旧是这样的享受这样的一种满足感--不但能为车迷网 友带来最新车讯，还能在工作中享受生活，感悟生活。 一个汽车"平民化"的赛车运动 作者：科科(PCauto广州组) 推荐指数：★★★☆ 感觉很多，法国人对中国人非常友好，街上的行人如果知道是来自中国的记者,还会主动问我们媒体名称,如何收看等。 参观法国北部与德国接壤的索绍标致总厂，一进入这个城市，有比巴黎更多的法国车，整个城市围绕着这个工业在进行，可能连做面包的师傅都会使用一把“标致”老烤箱。进到巨大的厂区范围也很有意思的，方圆6个足球场大小的地方，除了PSA属下的雪铁龙和标致品牌，其他车子还从未见过，我们后来的一个简短记者会，我还问了一个搞气氛的问题：门口的保卫看到其他品牌的车子会不让进来？ …… 答案不重要了，一阵笑声淹没了其中。 在这次外访活动中有两件事情最让我难以忘记。第一个小插曲是厂区的生产车间采访的时候，随行的一位集团公司媒体部的老总级的行政人员要在我们拍摄他们工人的时候， 一个人一个人的问基层工人，可否拍摄面部进去，哪怕几百人，这个经理都是这样不厌其烦的问，甚至问的我们都有些“烦”了-- 这是一种人权的体现。 到了蒙地卡罗这个赌城，一个欧洲大陆的宵金窝，街上全是奔利，法拉利，还有各国跑车，街道小，交通好，次序好，人员素质高，非笔墨形容，开始我也不太习惯，有几次别人让车，给我过马路，我习惯的摆手让他们先行，竟然相持5分钟，他们也不走，最后还是路人先行，不管是1000欧元的小车还是过百万的跑车，都是这样的，
说到第二件难忘的事情就是我在摩纳哥的街头参观时，一辆宝石蓝的SUBARU跑车飞快的经过，路边的小孩子（看样子7-8岁左右）突然大叫并双手击掌“OH!OH!SUBARU!!!”，这个城市的赛车运动真是从娃娃做起了。这也让我明白为什么暴发户式的生产汽车大国--日本，为什么有著名，尖端的造车技术，但却没有自己的数一数二的赛车手，哪怕是日本车统治赛车运动的摩托车GP界，更是这样，我感觉这就是一种汽车"平民化"的赛车运动的发展不同之处！
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