2014巴黎车展: 新款本田CR-V实拍解析

2014-10-01 19:48:59 作者:朱涛

  【太平洋汽车网 巴黎车展】这个国庆节的汽车圈子可真的是非常火热,巴黎车展应接不暇的新车让我们过足了瘾。与此同时,本田全新改款的CR-V也终于发布,这个对于本田以及国内市场都非常重要的SUV车型更是我们关注的重点。乍一看新车,你可能会觉得的这不过只是换脸之作罢了,但其实新车已经换装了地球梦发动机和CVT变速箱,加上更多新增的科技装备,都让新CR-V离完美更近了一步。

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  就在数小时前,本田发布了新款CR-V的量产版官图,而刚被PCauto前方编辑在巴黎车展展台上用镜头捕抓到的这台欧版车型,则标注这Prototype(原型车)的字样。按照本田一贯的风格,欧版CR-V的更新进度将比中国迟缓,也就是我们将比欧洲人民率先获得新款的车型。因此我们猜测,实拍获得的Prototype车型,与量产版将基本一致;故本文图片包含了官图与车展现场实拍图。

巴黎车展2014:新款本田CR-V实拍解析

  通过车展展车以及本田刚刚发布的新款CR-V官图,可以看到新车的外观内饰均在一定程度上进行了精细化处理,比如前大灯的带状LED日间行车灯非常炫目,而车底部新增加的护板也符合现在的潮流。车内的布置几乎和现款车保持一致,只是在局部区域新增了功能键。

巴黎车展2014:新款本田CR-V实拍解析

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  虽然排量没有变化,但新款CR-V换装的发动机为本田Earth Dreams地球梦科技发动机,新发动机采用VTEC+VTC(Variable Timing  Control)技术与全新缸内直喷系统,并增加了所谓的反向平衡轴来抵消震动,新的2.4L发动机功率略微下降,但低转扭矩得以提高。当然,文中的实拍车辆为欧版车型,欧版车型搭载的是“地球梦”1.6 i-DTEC柴油发动机,取代了现款2.2L柴油发动机,新发动机可以输出118kW(160PS)的功率和350Nm的峰值扭矩,并有9速自动变速器可选,这套绝配动力系统与我们关系不大,我们看看就好。

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  不用说,新CR-V面临的竞争车型还是日系劲敌。这个级别的日系SUV可以说难分秋色,各有各的特点。CR-V在今年4月中旬正式完成了国内100万辆销量的成绩,可以说是非常霸气的销售成绩。但随着新奇骏的上市以及RAV4、马自达CX-5的上市,新车的竞争力显得力不存心,在我们公布的最新SUV销量排行榜上已经跌至第五,月销量一度排不进前十。未来更加完善的新CR-V如何再续辉煌,我们拭目以待。

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新款本田CR-V外观解析(实拍欧版)

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● 新款本田CR-V内饰/空间解析(美版)

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