小身材大智慧 试驾吉利迷你SUV远景X1

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】SUV小型化已经司空见惯，像翼博、昂科拉这些都不大，贵在精致大家也很熟悉，在我看来这应该是极限了，不可能再小了，特别打脸的是吉利在五月份就推出了一款尺寸更小巧的迷你SUV，而且试驾之后感觉还很不错，它的目标性很明确，瞄准初入社会打拼的年轻人作为代步之用，但它小巧的身材却有着大智慧，绝不是代步那么简单。

体验读图模式

　　远景X1是我接触到的最小的SUV车型了，车身长度只有3778mm，而上面我们提到的小型SUV都要在4米开外的车长，它比小POLO还要小，可见有多迷你。竞争对手方面可能只有瑞风S2 MINI是唯一的相似产品，3.99万-5.79万的售价区间也相差不多，但远景X1有个很明显的优势，它的顶配车型售价更便宜，而且还是自动挡车型，因此它也是唯一一个提供了自动挡选择的迷你SUV产品。

　　既然是针对年轻人的产品那么在设计上就有所凸显，值得肯定的是远景X1在这方面有着非常明显的年轻化和运动倾向，不论是扁平方向盘，橙色内饰还是手感极佳的激光雕刻饰板都很好的提升内饰的质感，11.6寸的大尺寸液晶显示屏更是夺人眼球，丰富的功能和娱乐性绝对是年轻人喜欢的调调，好看、好玩、实用，给人的印象相当深刻。

　　语音控制系统在吉利的很多产品上已经体验过了，开启口令“你好，远景”就可以实现多种功能的语音操作，包含了吃住行，车内系统控制空调等等，甚至无聊的时候还可以找它聊聊天，更智能的用车体验绝对是年轻人所喜闻乐见的。

部分语音控制演示

　　王健林一个亿的小目标让人目瞪口呆，别着急灰心，还有很多目标我们也实现不了，扎心了求安慰。好吧，如果你把购买远景X1定成了自己的第一个目标那么用厂家的话来说很快就能实现了。远景X1提供了多种金融方案，甚至有驾照就可以把车开走，其中首付低至百分之五，最低日贡在32元左右，一年和两年的免息贷款也都是比较合适的购车方案，这个对于大多数年轻人来说应该是比较容易接受的。

　　我第一眼看见远景X1感觉这车很秀气，主要还是比较小巧，和体型有关，长宽高分别为3778、1663、1519mm，轴距也只有2353mm，但这么一个小家伙却有着170mm的离地间隙，前20后30的接近角和离去角，几乎达到了很多紧凑级SUV的表现，所以它还是具备了SUV良好通过性特征的，就是造型有点可爱了，随行的老师都这么说。

　　如果仔细观察吉利绝对在远景X1的设计上下了大量的功夫，它虽然小，价格也比较便宜，但设计丝毫没有落下。比如日间行车灯、黑色车顶、悬浮式的行李架以及整车黑色的包围，精致的轮毂造型等等，在设计与配置上也结合了年轻人的喜好。

　　鲜艳的内饰配色，橙黑双色搭配让人进入车内率先眼前一亮，立体动感的仪表台，简约又充斥着年轻的味道。仪表台上的橙色装饰都为烤漆工艺，而黑色饰板位置是采用激光雕刻的而不是常见的印在上面，所以手感很有层次。虽然这个价位大多数都会选用硬塑料材质，但经过这些细致的处理，内饰丝毫没有廉价的感觉还是值得称道的。

　　多媒体系统采用了一款11.6寸的液晶显示屏，它集成了所有的功能操控键，包括空调、音量都可以在此处调节，所以内饰也显得十分简洁。当然，最主要的还是内置多样的功能，分为三个主控画面，每个主菜单下的功能都有所不同，而大多数功能都可以通过语音控制来完成，屏幕的分辨率也很高，甚至包括倒车可视摄像头也是如此，还带有雷达探点显示以及倒车转向辅助线，配置不仅多，还不廉价，十分到位。

　　远景X1前排座椅十分抢眼头枕和座椅是一体式的，造型有点像那种电竞游戏的座椅样式，也是为了迎合年轻人的喜好。座椅的软硬适中，有一定的包裹性，调节方式也是比较常见的手动，只是座椅无法进行高低调节考虑不是很周到。而储物空间的表现就比较中规中矩了，够用但并不富裕。

　　2353mm的轴距确实不会获得太宽裕的后排腿部空间，在前排调节到正常坐姿后，身高1.62米的体验者刚刚达到两拳的标准，如果换做1.75米的身高，可能只有一拳的余量了。头部空间还好，因为在头顶上设计了一个凹槽，所以即便更高的人也不会碰到车顶，而有全景玻璃车顶的加入，后排乘客不会感觉压抑，采光也更好。当然，座椅的靠背是不能调节的，所以坐姿会直一点，但座椅可以放倒从而提升行李箱空间还是很不错的。

　　远景X1提供了1.0L与1.3L两款自然吸气发动机，我们试驾的是1.3L排量，最大功率65千瓦，最大扭矩120牛米，理论峰值扭矩要在4000-4600转爆发，这台发动机主要特点在于提升燃油经济性，官方提供的综合工况油耗在5.3L。变速器方面，远景X1除了5速手动变速器外，还提供了4AT自动变速箱，这套变速器也是为吉利立下汗马功劳的老将了，成熟度非常高。

　　1.3L发动机低扭下的动力表现一般，峰值扭矩爆发也比较晚，所以初段动力确实不强，但是为了让驾驶更轻快，油门踏板还是比较灵敏的，所以也不会很肉。其实1.3L发动机也只是满足日常出行代步的需求，它并不能有太好的动力表现这个很显然， 所以吉利的工程师在调校上更偏向节油和平顺性。而这台4AT变速器确实在平顺上有不错的表现，只是在急加速的时候换挡会稍有顿挫，在时速达到80km/h时转速控制在2000出头，对于4AT来说已经说得过去了。

　　吉利远景X1这台变速器提供了经济模式、运动模式与雪地模式，运动模式会稍微延迟一点换挡的时机，但由于排量并不大。所以差异不是很明显，雪地模式就是强制在低挡位，而经济模式在未选择其他模式时是默认当前的。其实动力如果不强在高速上开会比较累，吉利也想到了这一点，所以他们提供了定速巡航，如此一来就不用一直踩着油门能轻松不少。

　　主要为城市用途的远景X1悬挂调校不会太硬，日常使用应付减速带悬挂的处理都是很快速的，而且底盘很紧凑一点也不散。细小的振动传入车内有也比较有限，它的滤震效果还不错。另外，悬挂具备了一定的支撑性，较快的转弯车身的侧倾比较轻微，再有车子小所以特别灵活，在这方面一点也不像侧倾会很严重的SUV。

　　驾驶远景X1的感觉更像是开着一台两厢轿车，由于座椅不能进行高低调节，所以为了适应不同的人群它的坐姿也不是很高，但它的视野并不差，因为车身就高，再有更大的离地间隙，肯定要比一般的轿车更好。如果是在城市穿梭远景X1更灵活，小巧的车身与更小的转弯半径都让停车或者转弯更为便捷，作为代步车型来说，出行的高效是非常重要的，远景X1正好满足了这一点。

结语：

　　真的是存款越来越少，SUV越造越小啊，听到有点扎心，但却感同身受，远景X1正是为了满足这一部分人群对于出行的需求，同时它又提供了更多年轻人的喜好，例如功能强大的多媒体系统，语音控制、不错的内饰设计和整体运动风格，双SUV接口等等，身材虽小，但配置和功能的多样让人印象深刻，我觉得真的是很有意思的款车型， 如果是考虑两厢小车的朋友不妨去看看，相信会有收获。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	远景X1 2017款 1.3L 自动乐趣版
官方价：	5.29万
厂商：	吉利汽车
级别：	小型SUV
上市时间：	2017-05
发动机：	1.3L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	88
最大扭矩(N·m)：	120
变速箱：	4挡自动
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	3778×1663×1519
轴距(mm)：	2353
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	四年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	3778
宽度(mm)：	1663
高度(mm)：	1519
轴距(mm)：	2353
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	170
车重(kg)：	-
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1298
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	88
最大功率(kW)：	65
最大功率转速(rpm)：	5600-6000
最大扭矩(N·m)：	120
最大扭矩转速(rpm)：	4000-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	-
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	4挡自动
挡位个数：	4
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	鼓式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	175/60 R15
后轮胎规格：	175/60 R15
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	170
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎压监测装置：	-
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	-
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
上坡辅助：	-
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	-
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
真皮方向盘：	-
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	○
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	○
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前- / 后●
倒车视频影像：	○
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	-
全液晶仪表盘：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	织物
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	-
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空调调节方式：	手动
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
近光灯：	卤素
远光灯：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	○
车联网服务：	○
中控台彩色大屏：	○
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	2
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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