7万买台七座SUV是怎样的体验? 试比速T5

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】中国的SUV市场发展到现在，出现了两个不同的流派，一派是精英派，价格往高了做，拼了命想突破20万的价格天花板，其中活跃的诸如传祺GS8、哈弗H8等；另一派是亲民派，信奉便宜又大份才是征服大多数人的朴素真理，因此市面上涌现出一批售价低至7万起的大七座SUV，诸如长安CX70、力帆迈威、以及我们今天要试驾的这台比速T5等等。

　　对于后者，笔者一直心存好奇，这些7万出头的7座SUV开起来用起来到底如何？毕竟这样的价格买一台中型SUV在很多人看来是一件有颇多犹豫的问题。因此，借着这次试驾的机会，我就来实践一番“7万买台七座SUV究竟是怎样的体验? ”。

体验读图模式

　　或许有人对比速汽车感到陌生，开始之前，关于比速品牌啰嗦两句，比速是一个在2016年发布的新品牌，但他的东家重庆银翔实业和北汽有一家合资公司叫北汽银翔，旗下的北汽幻速品牌相信很多人就熟悉了。所以究根溯源的话，比速和北汽幻速可以说是兄弟品牌。目前比速汽车已经发布了T3、T5两款SUV以及一款MPV车型M3，共三款车型。

　　今天试驾的比速T5，已经于本月初（6月7日）正式上市，售价7.29-8.99万元。这个价位对于一台7座的中型SUV来说也足够令人好奇了，那今天的试驾文章我们就着重来解决以下几个问题。

　　1、7万块买这么大的车，看起来会不会廉价？

　　2、空间真的宽敞么？七座能不能用？

　　3、这么便宜这么大，开起来到底会不会松散？

　　虽说以上三点疑问并不能包含所有人对它的疑惑，但大体也能代表一些潜在买家和看客们的主要关注点，那带着这三个疑问，我们开始今天的试驾体验吧。（如果你有更多疑问，不妨在评论区留言，笔者尽力解答。）

　　对于这个问题，通过这一天的试驾，我可以很肯定地回答你——并不会。廉价感往往来源于两个方面，设计和用料，不成熟的设计会让车的外形显得不协调，看起来就很山寨、廉价；而细节处的用料，可以从视觉和触感上明确地传达出是否会有廉价感。下面我们就从设计和用料两个方面来看看比速T5在档次感上究竟做得如何。

　　比速T5的外观设计首先是原创的、成熟的，第一眼就能感受到的那种工业设计之美。细节上，硕大的进气口和多条幅的镀铬格栅，造型讲究的头尾灯线条，都传递出对于精致感的追求。整车轮廓上并不会像某些同价位SUV那样，有明显的由MPV强行修改成SUV的违和感。比速T5身材虽然修长，但整体还是协调匀称的。车身钣金也做了很多折线和切面造型，从设计审美和钣金工艺两个层面来说，都称得上用心。

　　在车的内饰上，很多自主品牌的低价车型往往专注于堆砌真皮，却疏忽对于中控造型和塑料材质的把控，比速T5在这两点上做到了兼顾。中控台副驾驶位置采用了皮质包裹，门板上也蒙了皮，在国人热爱的皮料运用上没有丢分。中控台顶部采用的是软性的搪塑工艺材料，操作面板的塑料表面平滑有光泽，并没有廉价感。中控台造型也不是单调的平面，做出了层次感和弧面。

　　问题小结：从设计和用料两个角度来看，比速T5不但不廉价，反而看起来挺有质感，配置上也足够大方。副驾驶位前方的中控部分采用了大面积的真皮包裹，配上工整的缝线，让人很难想到这是一台顶配不过8万多的SUV。配置上一键式启动、中控大屏、自动空调的加入，无论是看起来还是用起来都挺有高级感。所以，对于花7万块买这么大一台车，不必要担心它看起来太寒酸会给你丢脸。