要的就是安静舒适 测试广汽传祺GA8 280T

　　动力方面，此次新增的280T车型搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，这款发动机同样使用了目前主流的DCVVT进排气连续可变气门正时、涡轮增压等技术，不过并没有采用缸内直喷技术，最大功率达到了138kW（188PS）/5500rpm，而在1750-4500rpm的区间爆发出280N·m的峰值扭矩。而与之匹配的依然是那款爱信6速手自一体变速箱，设置了ECO经济、SPORT运动以及手动模式。

　　动态方面，GA8给我印象最深刻的就是舒适感，而这种舒适感首先体现在车厢的静谧性。比如日常市区行驶，轮胎的噪音、底盘的杂音都隔绝的相当到位，车厢的静谧性表现不错，即便上到高速，对于风噪抑制也足够到位。

　　其次就是底盘的调校，走的依然是舒适风。对于柏油路面的细碎震动，底盘过滤的还是比较彻底的，舒适性相当不错。即便是偶尔遇到大点的坑洼路面，它依然能给到那种高级的厚重感，并不显得单薄。尤其是后排，加上宽大厚实的座椅，乘坐舒适性相当好。只是快速行驶在一些起伏较大的起伏路面的话，车身的浮动感会明显些。

　　而在驾驶层面就显得相对平淡些，至少不会给你很强的驾驶欲望。油门的调校属于沉稳的那一类，不过油门前段的响应还是比较积极的，所以起步时你并不觉得肉，还会给你动力不错的感觉。实际上40-80km/h的这区间，提速还是能给到你轻快感，往后的话就没有那么从容了。当然可以切换到S档拉高转速还是能给到不错提速感，只是伴随着发动机的嘶吼，恐怕后排的老板就不乐意了。

　　这款6速自动变速箱的表现也无太多可挑剔的地方，尤其是平顺性方面，日常行驶升档比较积极，动力的衔接流畅。真要挑剔的话就是需要深踩油门加速时，变速箱的动作就不够果断，需要思考那么一会，它更注重的是平顺性。

　　方向盘的转向助力中等偏沉一些，转向时助力的反馈比较细腻，回中力清晰，相当有质感，有点德系车的味道。另外，转向有一定的虚位，不至于过度的灵敏，属于那种偏舒适好控的设定。