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满足你的玩乐需求 试驾全新福特翼搏2.0L原创

2017-08-31 22:19:55 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 新车试驾频道】如果你拥有一台小型SUV,你想从它那里得到什么?分泌肾上腺素的快感或是翻山越岭的越野实力?这显然不切实际,不过这并不能说明小型SUV就不能有所作为,尤其是对于一款起售价不到10万元的合资小型SUV而言,发挥实力的空间还是很大的,没错,说的就是长安福特翼搏。翼搏在迎来中期改款后,诸多的改变还是让人眼前一亮。在追求年轻化的大浪潮下,全新翼搏的年轻化定位究竟是展现自我个性还是随波逐流,这是我最关心的问题,也是我期待它的原因。

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聊聊全新翼搏的那些变化

  如果不是此次改款,或许福特翼搏的名字要被很多人淡忘了。这个身材虽小却不忘秀肌肉的家伙,以其不到10万元的售价一度成为热爱SUV的年轻人的目标。小书包一背颇有大哥的风范,“说走就走”这个词非常适合他。不过全新福特翼搏的出现带来了非常多的改变,其中之一就是此次的试驾车型——2.0L四驱尊翼型。作为全新的车型,2.0L自然吸气发动机、适时四驱系统以及多连杆式后独立悬挂都是它的亮点,而改变的并不仅仅是这些。

试驾全新福特翼搏

更霸气的外观设计

  全新福特翼搏给人的第一印象是又长脾气了。新车加入了更多的粗犷线条,机盖的线条更有型,加上面积更大的倒梯形中网以及犀利的头灯造型,确实与现款车型相比更有气势。头灯与前雾灯的造型均有变化,头灯改用远近光分体式设计,近光灯加入了透镜,而大灯的内部结构也更具几何立体感,看起来更有神。试驾的车型配备了氙气大灯,这也是现款车型没有的。试驾车型还加入了运动外观套件,黑色格栅、熏黑大灯以及前后熏黑保险杠和黑色铝合金轮毂让小翼搏看起来更有气质。

试驾全新福特翼搏

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  全新翼搏的车身尺寸基本没有变化,轴距依旧是2530mm,而车身长度有所增加,达到了4345mm。值得一提的是全新翼搏的最小离地间隙增加到了202mm,24°接近角和27°离去角赋予了这台小型SUV更强的通过性。“小书包”这一标志性物品自然不会缺少,而车身细节上全新翼搏也有了细微的改动,例如天线的后移,显得不再突兀,此外试驾车型还拥有表明身份的专属尾标。

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  全新翼搏的中高配车型采用了17英寸的轮毂,而轮胎的扁平比也更低,由此可见全新翼搏注重对操控性的提升,看起来也更大气。轮胎也换用了同级别少见的米其林静音轮胎,来提供更好的降噪表现。此外后轮用了盘式刹车替代了鼓式刹车,提升刹车性能。从这些小细节能看出全新翼搏在对车性能和舒适性方面都有着更高的追求。

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内饰更显品质与时尚

  全新翼搏的内饰变化比外观更明显,中控区域造型更规整简洁,操控起来更容易上手。中控台采用大面的软搪塑材质包裹,而非硬塑料,这一点超出预期。8英寸悬浮式中控大屏的加入为新内饰增色不少,搭载的SYNC®3车载多媒体通信娱乐系统集成了语音控制、CarPlay以及热门APP应用等时髦功能,可以说是来了个一步到位。此外方向盘和仪表盘也都做了相应的改变。方向盘的造型更贴近翼虎等更高端的车型,用料和做工也有了一个明显的提升,至少在同级别车型中属上乘。仪表盘的改变则追求实用性,没有了炮筒的阻碍并加入了4英寸数字液晶屏,读取数据更轻松直观。

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