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换装全新动力 试驾2018款捷豹XFL 2.0T原创

2017-09-29 03:00:51 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 汽车评测频道】相信大家都知道,捷豹路虎虽然早已与福特分家,由于缺少主流的动力,在相当一段时间里旗下不少车型依然沿用福特那台2.0T发动机,包括之前的捷豹XFL。不过随着自主研发的全新Ingenium 2.0T涡轮增压发动机的成功推出,新推的车型(F-PACE、揽胜星脉等)以及改款车型开始普及这台发动机,未来应该会普及到旗下的大部分车型上。这次试驾的2018款捷豹XFL,最大的改变就是换装这台Ingenium 2.0T涡轮增压发动机。那换装这台新2.0T发动机的XFL在驾驶层面会有哪些变化?这是此行的主要目的。

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换装全新的2.0T发动机

  换装自主研发的全新Ingenium系列 2.0T涡轮增压发动机,是此次改款捷豹XFL的最大变化。这个系列发动机的诞生,意味着捷豹路虎终于不再受制于人,可以更自由地布局自家产品。目前,这台发动机已经在捷豹F-PACE、揽胜星脉等车型上服役了。

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  既然是全新研发的发动机,技术上自然要跟上潮流。首先,这个系列的发动机同样采用模块化生产,包含了柴油和汽油的版本。除了目前这台2.0T发动机外,未来这个系列还会推出1.5T的版本。

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  而技术上,它配备了进排气可变气门正式、电动液压连续可变进气门升程、集成式排气歧管、200bar电磁直喷(中置)、双涡管单涡轮增压器,甚至增压器也采用陶瓷滚珠轴承,可以说集各种技术于一身。从性能参数上来看,就比之前的2.0T有了不小的提升,最大马力增加了10PS,扭矩增加了25N·m,而且最大峰值扭矩也变得更宽广了,1300rpm就能爆发出365N·m的扭矩(高功率版本)。至于实际表现如何,我们后面动态再聊。

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  顺带一提的是,目前这个系列的发动机,除了英国工厂外,已经在常熟的奇瑞捷豹路虎工厂进行了投产。此前我们的技术组同事已经去参观过,想进一步了解的网友可以通过下方的链接直接进入了解:

配置进一步升级

  此次改款,除了前面提到的换装动力外,另外的变化主要体现在配置的小幅提升。由于外观、内饰以及空间都基本与之前的保持一致,这里就不再重新累述,主要给大家说说变的方面。

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  外观设计方面,与老款是保持一致的,走在路上也辨认不出是否为新款车型,除非你看到这款称为“卢瓦尔河蓝”的车身配色,这是此次改款新增的颜色,实车看着还是不错的,又多了一种选择。

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  全LED前大灯,在老款车型上也有配备,不过是3.0T车型的专属配置,2.0T车型则全部需要选装。而这次新款车型的2.0T豪华版车型及以上均为标准配置,更加的厚道。另外值得一的是,之前的18寸轮圈也只有2.0T顶配和3.0T车型才有配备,现在则是除了最低配车型外均有配备。

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  内饰的变化同样很小,主要体现在配置上的升级。例如中高配车型上则采用了双视图屏幕技术的10.2英寸触控屏幕,此前这项功能只配备在更高级别的车型上。另外,依然配备InControl触控信息娱乐系统,功能丰富,操作也足够流畅。

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  作为中大型豪华商务用车,后排的舒适性以及使用便利性自然不能含糊,2.0T的顶配车型上各种舒适性配置可谓应有尽有,如后排座椅加热/通风、四区温控系统(具有nanoe™ 车内空气净化技术)、侧窗/后窗电动遮阳帘、后排娱乐系统等,另外还可以选装按摩座椅带4向电动腰托调节、后排商务桌板等,力求满足老板们的所有需求。

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  关于捷豹XFL的详细外观、内饰以及空间部分的解析,感兴趣的网友可通过点击上方的图片链接直接进入了解。

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