不羁的灵魂 海外试驾玛莎拉蒂新款Ghibli

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】玛莎拉蒂的每一款车都会让你将它和性能绑在一起，尽管它的产品大多不是跑车。但这或许就是意大利品牌的特点，明明人设是商务车，但跑车的特性却无处不在。Ghibli算是玛莎拉蒂的入门车型，也依然如此。而新款Ghibli更漂亮了。这是一款身具总裁气质但又蕴含着跑车能量的一款车，在你启动发动机的那一刻，你就知道它和其它C级车的不同了。

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　　这次我们前往摩纳哥，在这个融合了F1和各种财富的国家，试驾玛莎拉蒂新款Ghibli，这是我们距上个月在珠海赛车场之后的第二次试驾，也算是一次公路试驾。Ghibli毕竟还拥有着行政属性，所以，以这次并不暴力的试驾来体验Ghibli的综合表现。

　　新款Ghibli将提供两款套装版本，GranLusso和GranSport。这两个版本也塑造了Ghibli的两种不同风格，“豪华”和“运动”。套件给予Ghibli从外观到内饰会有不一样的味道，这也是它这类C级车非常需要的两面性，为消费Ghibli的人生赢家们，在“商务”和“个性”提供了一个选择。而在驾驶调校方面，两个版本是一样的。(注：文中灰色为GranLusso，蓝色为GranSport)。

　　新款Ghibli在外形上的变化不大，中网算是最明显的地方了，格栅明显大了一圈。如果你喜欢玛莎拉蒂，那对于这个变化应该会是很敏感的。三叉戟的大LOGO和鸟笼式格栅扩大后的气场更强烈了，而且你能感觉到比总裁的质感还要好。

　　GranSport版本显得激进得多，黑色亮漆的格栅和更大的下散热口，再配上蓝色的车身，和GranLusso会有明显的不同。GranSport运动版还提供了一套可选装的车身碳纤维套件。这组套件包括碳纤维车门把手、后视镜外壳、B柱和C柱盖板、前部空气分流器和后部扰流板。我们这次的试驾车并没有选装。

　　两个版本都配备了新型全LED大灯，与双氙气前照灯相比，其能见度提升了20%，道路照明距离延长了55米，灯泡寿命延长了一倍左右。防眩光技术在确保出色的道路照明效果的同时，不会对对向车辆的驾驶者造成炫目。与此同时，车身周边区域仍然保持着几近白昼的照明效果，确保行车安全。

　　该系统可自动调节前照灯光束的宽度和深度，通过安装在后视镜的摄像头和多个传感器实现自动调节，这些传感器可以监测多种不同参数，包括方向盘的转动方位、车速和驾驶路径。在面临恶劣天气或在高速公路和城镇中行驶时，该系统可自动启动。

　　两个版本配备了不同的轮毂造型和卡钳颜色，轮胎配置是一样的。全部采用了P ZERO运动胎，尺寸前245/40 R20，后285/35 R20。

　　GranSport运动版还提供了一套碳纤维内饰套件作为选装装备。轻盈且触感细腻的碳纤维材料可应用于运动型方向盘、换挡拨片、门槛踏板和内部装饰条上。

　　基于不同的套件，GranLusso和GranSport的内饰风格也有明显的不同，GranLusso配备了Radica木饰和真皮/布面(桑蚕丝材质)相间的座椅，而GranSport则选用了全真皮座椅。不过两款座椅的乘坐感受相差不大，都非常的宽大和舒适。

　　Ghibli轿车搭载全新升级的8.4英寸玛莎拉蒂触控系统 (MTC+系统) ，该系统可通过多点触控显示屏、中控台内置的旋钮控制开关以及声控三种方式操作。该系统包含收音机、蓝牙®和卫星导航系统(选配)，兼容苹果CarPlay®和安卓Auto®系统，支持将手机屏幕投放至中控台显示屏。此外，iPhone®用户还可使用苹果Siri®系统，通过声控完成打电话、收听音乐，以及读取短信、提醒、电子邮件、浏览网页等各项操作。