更注重豪华尊贵感 试驾2018款君越Avenir

2017-12-06 04:00:08 作者:陈启贞

驾驶:平顺性表现出色

更注重豪华尊贵感 试驾2018款君越Avenir

更注重豪华尊贵感 试驾2018款君越Avenir

  动力方面,28T车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,261PS的最大马力以及350N·m的峰值扭矩与老款保持一致,不过变速箱则由之前的6AT升级为了9AT,设置了运动模式、手动换挡拨片,实际表现较之前有哪些方面的提升?

更注重豪华尊贵感 试驾2018款君越Avenir

  这套2.0T+9AT动力系统现象大家也不陌生了,目前在探界者、全新君威上已经使用,其中9速变速箱的换挡平顺性有着相当不错的表现,较之前的6AT有了质的提升。这套动力系统在新款君越上同样找到熟悉的感觉,日常行驶的换挡平顺性无太多挑剔,如果不是刻意观察也不容易发现它升档,而且换挡的逻辑也很聪明,深踩油门时降档足够果断。真要挑剔的话,在走走停停的拥堵路况下,低档位间的切换偶尔会有些许的轻微顿挫。

更注重豪华尊贵感 试驾2018款君越Avenir

  2.0T的动力自然不用担心够不够用的问题,无论是在日常驾驶还是高速行驶都能提供相当充沛的动力,提速相当爽快,尤其是在SPORT模式下劲道更足些。得益于9AT变速箱更宽泛的齿比,高速巡航是发动机转速可以更低,对于燃油经济性自然是极好的。

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  而在转向方面,新君越的转向助力适中,而且没什么虚位,指向性不错,但也说不上“贼”,日常驾驶还是比较轻松的。另外方向盘的握感有很厚实,在过弯是它给人的感觉更扎实,个人很喜欢这种转向手感。

更注重豪华尊贵感 试驾2018款君越Avenir

  底盘调校方面,这一代的君越其实要比上代车型更轻盈也更紧致了,操控感要更好。而这次的Avenir版本装备了19寸的“大脚”,走在颠簸路面上传递到车厢的细碎震动还是比较明显的,尤其是前排,后排就相对好些。

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  而在隔音方面,新君越前排两侧车窗都使用了隔音效果更好的双层玻璃,高速行驶时对于风噪的抑制足够到位,静谧性表现不错。不过日常行驶,尤其是在一些粗糙路面上,底盘的噪音会比较明显些。

  总结:作为别克高端的子品牌,Avenir版本售价都要比不同版本贵不少,注定不是一款走量的车型,君越Avenir也一样,它更多的是承担拔高品牌形象的重任,进一步触及豪华品牌的客户群体。而且不仅仅是车辆本身的豪华感营造,还更重视售后服务,提供私人定制化服务体验。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

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