越野要表里如一 试驾北京BJ40L柴油版

　　【太平洋汽车网 汽车评测频道】在飞往腾冲的航班上，低头玩手机在以前看来是一个很“放肆”的行为，所谓的“飞行模式”在此之前可是形同虚设。越野车也是如此，北京汽车所坚持的硬派越野的外观在城市道路上倒是挺吓唬人，总让人觉得它天生就有“越野模式”，可是，真正将其置身于越野丛林里中，这个“越野模式”开启后，大家可能只关心一个问题：它能否跨越眼前的那道坎？于是，在BJ40柴油版上市的第二天，我们驾驶着它闯入了云南著名的史迪威北段。

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　　试驾车型为刚上市的2018款 2.0D 手动四驱柴油尊贵版（本文简称“柴油版BJ40L”），同期上市还有三门版，售价均为15.99万元。柴油版BJ40L拥有“低速高扭”的特性与燃油经济性的优点，而大家关心的柴油版BJ40L自动挡版本将会视市场反馈后续推出。北京汽车认为柴油版BJ40L的用户群很清晰，一为专业越野发烧级专家，二为对用车成本敏感的越野玩家。

　　从大局来看，北京品牌未来的越野矩阵将分为两大类，一类以BJ80、BJ40车系为代表，坚持非承载式车身、强劲四驱等硬性标准；另一类为以BJ20等城市型SUV为代表，依旧保持硬派外观、高通过角等特征。2018年对于北京汽车而言是个产品元年，除了新增BJ40柴油版本外，过多两个月，将迎来BJ80的年度车型更新。

　　仅从外观来看，新上市的柴油版BJ40L与汽油版并没有多大差异，经典的五孔中网、方正的车身轮廓、裸露的铰链、粗壮而突出的轮眉等熟悉的元素依旧在柴油版身上出现。整体给人的感觉是硬朗而直率。

　　虽然柴油版内外没有改动，但这类从里到外都是越野味道的车型在市场上并不多见，仍有必要和大家回顾一下这款车到底硬在哪里！

　　围绕车身一周，仅有两处细节能判别其柴油车的身份，一个是位于车尾左侧“TDi”标识，另一个是裸露在外的注油孔盖子上的“加注柴油”字样。

　　内饰方面，柴油版同样是没有任何改动，设计倾向于实用、可靠为主，并没有过多的装饰饰板或饰条点缀其中，毕竟这类车的车主并不会在意这些绣花功夫，而更关注的是眼前的路况与汽车给你的路面信息反馈，认识这种主次关系后，就不难理解硬派越野车的内饰为何那么粗糙。

　　与普通的城市SUV不同的是，硬派越野车大都自带防滚架，以进一步提升车身刚性，即便出现意外翻滚情况，车厢受损后对内部的侵入也不至于过大，从而保护车内的乘客安全。

　　柴油版BJ40L/BJ40全系均标配固铂品牌的DISCOVERER ATS全地形轮胎，轮胎规格为245/65 R17，配以双色五星铝合金轮毂。车尾外挂着全尺寸备胎，这点还是很实在的。

　　总的来说，柴油版BJ40，乃至整个BJ40车系，都符合大多数人心目中对硬派越野车所想象的模样。

备注：此次试驾，北京汽车将BJ80、BJ20以及BJ40汽油版都运过来了，且所有的车均踏上了史迪威北段征程，算是一次全系试驾。但是由于媒体主要试驾的是柴油版BJ40L，所以另外两款车型在此篇章就不再赘言。

　　动力方面，试驾的柴油版BJ40L搭载了一台2.0T柴油发动机，这台发动机来自广西玉柴集团，最大功率110kW（150PS），而峰值扭矩350N·m。这台柴油发动机在相当低的1800rpm开始就能爆发出最大扭矩，强化了起步、爬坡能力，只是爆发范围不算太宽，高速提速时并不生猛。

　　而与2.0L柴油发动机相匹配的是6速手动变速箱。

　　试驾路段大致分为两类，前半段为公路，途中极易偶遇挂着黑色车牌的缅甸车辆；后半段则是荒废、至今仍保持原生态的史迪威北段。

 公路路段体验：

 　　从腾冲县城出发至雨林穿越入口需取道一段长约64km的公路路段，但是与越野路段相比，柴油版BJ40L的优势并不明显，除了能感知到的扎实底盘外，虚位较大的方向盘、侵袭而来的引擎声是你需要重新适应的地方。

越野路段体验：

　　而在越野路段，柴油版BJ40L像焕然一新般，在公路路段表现出来的不适，在颠婆路段上却变得非常和谐，皆因这才是它想走的路。由于林间山路起伏较大，为了保持强有力的动力，档位全程大多数处于第1档，少有的较平坦路段才有机会切换至2档。

　　在这种极端的非铺装路面，全程速度大致维持在20km/h左右。对于大多数人而言，在这里不再是追求所谓的快，更多的回归到“我能过去吗？”这样的疑问，人与车辆的沟通变得更加密切，毕竟路面颠簸无时无刻通过座椅传递到你的屁股，你无法想象下个急拐弯你遇到的是什么？与此同时，人对车辆的信任程度也跟随着行程逐渐加深。

　　柴油版BJ40L分动箱支持四种模式，采用的是手动切换档把，除了空档、高速两驱之外，还有低速四驱、高速四驱模式。其中，低速四驱适用于短时间且高强度的越野路段，例如陡峭草坡、泥泞路段。在此模式下，扭矩会倍放大2.5倍，挂1档起步时，驱动力提升明显；而高速四驱则适用于则适用于全程山路的轻越野路段。

　　但是熟悉BJ40L朋友，这款柴油版BJ40L的越野能力并非最强的，它后桥还没有装备差速锁，两后轮无法在轮间进行动力分配，而同车系中在售的BJ40环塔冠军版后桥则配备了伊顿差速锁，即便是自动型差速锁，理论上，越野性能也更优于前者。

　　结语：根据北京品牌公布的2017年全年销售成绩，总销售2.7万辆，其中北京BJ40占比不小，而新增的柴油版将进一步丰富了BJ40产品线，今年随着BJ80等产品更新，北京汽车将以更齐整的越野车矩阵，谋求覆盖更大的市场。摄影界里常流传着“买你能买得起的最贵那款”剁手真理，同样地，对于大多数预算不高的越野爱好者，北京汽车确实提供了更加亲民、更实在的越野选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 邓延斌）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	北京BJ40 2018款 40L 2.0D 手动四驱柴油尊贵版
官方价：	15.99万
厂商：	北京汽车
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2018-01
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	350
变速箱：	6挡手动
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4630×1843×1861
轴距(mm)：	2730
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.5
整车质保：	三年或6万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4630
宽度(mm)：	1843
高度(mm)：	1861
轴距(mm)：	2730
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	210 (空载)
车重(kg)：	2090
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	80
后备厢容积(L)：	532
后备厢最大容积(L)：	965 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	-
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩转速(rpm)：	-
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	柴油
燃油标号：	0号
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手动
挡位个数：	6
变速箱类型：	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	分时四驱
中央差速器结构：	开放式差速器
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	五连杆螺旋弹簧非独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力
车体结构：	非承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	245/65 R17
后轮胎规格：	245/65 R17
备胎规格：	全尺寸
备胎尺寸：	245/65 R17
接近角(°)：	36
离去角(°)：	34
纵向通过角(°)：	23
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	60/31
最小离地间隙(mm)：	210 (空载)
最小转弯半径(m)：	6.25
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
上坡辅助：	-
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	-
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前- / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	-
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	手动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	卤素
远光灯：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	前排 驾驶席
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	●
CD/DVD：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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