这下有的玩了 测试帝豪GS 1.3T智联型

　　加速测试，由于双离合变速箱对起步转速的限制，导致松开刹车的那一下略有延迟，但接下来的力度相当不错，同时也能看出双离合变速箱换挡的速度够快，换挡后的g值没什么衰减，很线性的完成了加速。最终成绩挺近10秒，和大部分自主1.5T的表现旗鼓相当。

　　制动测试也有着轿车式的表现，车身姿态控制的相当不错，在避震压满的情况下能看出，避震行程在SUV中绝对算是短了，这也是它能够具备轿车一样操控性的原因。红色卡钳虽然是为了装饰效果，但其刹车系统确实也做到了出色。我们测试时在北京的冬天，刹车系统温度很低的情况下，第一脚就进入了40米。

结语：

　　帝豪GS主要的升级就是“互联网”功能。这对于帝豪GS来说是一项非常好的补充，价格在臻尚型的基础上增加了3000元，这3000元其实就是换了一套液晶屏，从原厂件的角度来看价格算是合理。只不过这个配置是放在顶配车型上的，两款车的售价都超过了10万元(10.88万元和11.18万元)，所以，你的购车预算要定在高配车型上才行。当然，从现实情况看，其实有越来越多的消费者愿意多花点钱买高配版车型了，如果从这个角度看，这3000元肯定是值得花的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）