岂止于大 测试上汽大通D90 2.0T 四驱版

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】与以前不同，时下中大型SUV市场已不是进口或合资品牌的天下，随着技术等综合实力的积累，越来越多的自主品牌涉足这一领域，而本文的主角上汽大通D90算是一位后来者。作为一款中大型SUV，D90除了空间大还有哪些过人之处？

体验读图模式

　　作为一款硬派的中大型SUV，上汽大通D90有着高大魁梧的身材，外观设计上则是更多笔直硬朗的线条，营造出阳刚而不失野性的硬派SUV范儿。更值得一提的是，D90提供个性化定制，可满足更多需求，比如外观方面，前格栅就提供了5种不同风格的样式，此外车身颜色、轮圈样式都提供丰富的选择，这在同级车型中是一大优势。

　　内饰设计并不是硬派SUV给人不拘一格的感觉，相反它刻意营造出一种时尚豪华的车厢氛围，中控基本都是由大面积的搪塑以及皮革包裹为主，细节处理足够到位。

　　大空间是D90的一大优势，无论是乘坐空间、储物空间还是后备箱空间，都相当宽敞。另外值得一提的是，D90在座椅布局方面提供了2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局可供选择，最大程度满足不同人群需求。

　　动力方面，大通D90搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224PS，而峰值扭矩更是达到了360N·m，单从参数来看，这台发动机的性能表现即便与合资品牌相比也展现出足够强的实力。而与之匹配的则是一款6速手自一体变速箱，这套动力总成实际表现如何？

　　2.0T的动力拖动超过2吨重的大块头，会不会有小马拉大车的感觉？这是我试驾前的一个疑问。实际上整体的动力表现虽然算不上迅猛，但大多情况不会给你孱弱的感觉，市区里跟上车流还是很轻松的，即便是高速的超车也不容易给你力不从心的感觉。

　　在涡轮介入之前的动力会显得柔和一点，尤其是起步的时候，不过当发动机的转速达到2500转左右，动力的输出有比较明显的提升，提供不错的加速力道，只是这时的发动机噪音显得有点明显，给人的感觉底气不够足。

　　变速箱的逻辑设定主要以平顺性为首要诉求，换挡的速度并不快，尤其在全油门加速的时候更是如此，虽然会影响激烈驾驶的节奏，但是对于一款中大型SUV而已，平顺好开更容易讨得人欢心。所以在日常行驶的大部分情况下，变速箱的平顺性表现足够称职，唯一有点不够满意的是低速行驶时低档位间切换的动作还是明显了些。

　　转向的设定并不像它的形象给人感觉那么粗狂，转向的助力很轻巧，即便女性司机也不会觉得沉，日常行驶挪车、倒车入库都足够轻松。而由于转向的圈数比较多，指向性就一般。另外，这种转向的设定即便走烂路时遇到大的坑洼也不容易打手。

　　而底盘则是呈现出大部分搭载非承载式车身SUV车型的性格，底盘的整体性很好，即便走在大的坑洼路面，表现也足够稳重厚实，舒适性不错。不过由于悬挂行程长而且调校偏软，行驶在连续的起伏路面时，会给人一种的不太舒服的漂浮感，而且快速过弯时侧倾也比较明显。

　　D90上面的那套“全地形智能四驱系统”由博格华纳提供，可以实现多种模式的切换，包括自动、经济、运动、沙地、雪地、泥地以及岩石模式，模式切换旋钮位于档把后方。

　　最值得一提的是它的岩石模式，这时分动器处于低速档位，扭矩最大可放大2.48倍，提供更大的扭矩输出，如果后桥选装机械式的牙嵌差速锁，还可以在面板里进行手动锁止，那么它的脱困能力变得更强大。

　　山头农林里高低起伏的羊肠小道，或许这才是它的主场，毕竟它有着大梁的底盘、更高的底盘离地间隙、更长的悬挂行程、更强的四驱系统（体验车型选装了后桥差速锁），穿梭于其中更有底气。

　　底盘的刚性很好，走这种非铺装路面信心十足，舒适性也有保证。如果装备越野胎，那就可以更肆无忌惮些。遇到陡的长坡，低扭不足的问题凸显，发动机要保持较高转速，显得有点力不从心，如切换至岩石模式就轻松不少。

　　这种路况避免不了交叉轴的情况，在自动模式下会出现车轮打滑的情况，不过凭借较长的悬挂行程，还是能脱困的。但如果切换到岩石模式，锁止后桥，这种路况脱困还是相当轻松，有点如履平地的感觉。

　　0-100km/h百公里加速测试：

　　关闭ESP车身稳定系统，全力起步时发动机允许的转速比较高(3000转左右)，初段动力的爆发比想象中要猛些，由于装备四驱系统，车轮并没有出现打滑情况，前悬拉伸不算夸张。

　　100km/h-0百公里制动测试：

　　全力制动过程中，点头很夸张，车内都能明显感觉到，偏软的悬挂调校以及高重心特性，在这个级别SUV中比较常见。不过感觉制动力还好，并没有刹不住的感觉，最终测得百公里制动成绩为38.51米，这个表现相当不错，比想象中要好不少。

　　噪音测试：

　　车厢静谧性方面，无论是怠速还是日常行驶，抑或是高速巡航，大通D90的表现都不错，车内足够安静，稍有不足的是在加速时发动机的噪音会比较直接传进车厢，有时还会伴随一些传动轴的噪音。

　　总结：作为一款硬派的中大型SUV，大通D90高大魁梧的身材、阳刚硬朗的设计，给人的硬汉为十足，尤其在空间方面有着明显的优势。内饰设计则不是传统硬派SUV不修边幅的感觉，设计和用料都足够用心，车厢氛围还是不错的。而在行驶方面，2.0T的动力日常行驶足够轻松，车厢静谧性方面也做的比较到位，而非承载式车身、多种模式的四驱系统赋予了它不俗的越野能力。而最值得一提的是，它提供了高度的定制化服务，用户可以根据自己的实际需求进行个性化选择，这是它的一大特点。综合来看，大通D90的产品实力不弱，不过由于自身品牌等其他因素，在市场竞争中也面临不小的压力。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	上汽大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 全配版
官方价：	26.38万
厂商：	上汽大通MAXUS
级别：	中大型SUV
上市时间：	2017-08
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	360
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	5005×1932×1875
轴距(mm)：	2950
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	终身质保
车身类型：	SUV
长度(mm)：	5005
宽度(mm)：	1932
高度(mm)：	1875
轴距(mm)：	2950
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	210 (空载)
车重(kg)：	-
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	-
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1995
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	360
最大扭矩转速(rpm)：	-
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	适时四驱
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	五连杆整体式悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	非承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	265/45 R21
后轮胎规格：	265/45 R21
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	245/65 R17
接近角(°)：	28
离去角(°)：	25
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	210 (空载)
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	差速锁
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	●
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
手机无线充电：	●
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
前/后排座椅加热：	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	-
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	前排 驾驶席
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	●
CD/DVD：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	12
自动泊车入位：	●
发动机启停技术：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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