2018年第一季度精彩试驾评测集锦 轿车篇

　　近些年，长安旗下的SUV卖得确实很火，CS35、CS55、CS75均跻身于销量前十的位置里。但与之相对应的是，长安的轿车产品依旧处于不温不火的状态，因此睿骋CC的到来便肩负起打破这种失衡僵局的重任，并且还得迎接名图以及博瑞等竞品的挑战。说实话，之前深度体验CS55以后，我并不担心睿骋CC的产品力，但要想挑剔的消费者买账，睿骋CC还得拿出更多真本事出来。

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　　众所周知我们如果选择一台跑车的话几个具有代表性的标签就萦绕在你脑海中，外观亮眼极具杀伤力，内饰战斗激起驾驶欲望，必须是双门两座才是一台跑车。而今天我给大家带来的这款跑车打破了你对传统跑车固有的遐想，无论是形象气质还是内在灵魂都让你从第一眼见到就会无法自拔，优雅迷人的车身轮廓，精致豪华的内饰氛围，即便你是个好战份子，在当你进入驾驶舱后一切邪念都抛之脑后只想悠悠然然的驾驶着它穿梭在密集的人群中吸引眼球或是载着朋友去山里跑跑山撒个欢，这些无不是一台跑车该给你带来的乐趣以及情绪的释放呢。我们今天的主角是英菲尼迪Q60顶配车型Q60 S 2.0T豪华运动版，让我们闲言少叙直奔主题吧。(为方便阅读以下简称Q60 S)

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　　凭借当年征战WRC的辉煌事迹，运动就成了斯巴鲁的代名词，而力狮更是当年斯巴鲁参加WRC的鼻祖车型。时至今日，斯巴鲁力狮已经不再偏执于运动，务求成为一台均衡的中级车，而今天测试的2.5L车型更是把所有“躁动”消除。

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　　就算跑车在玛莎拉蒂旗下所占份额越来越小，可却并不影响这个历史悠久的品牌对于运动的追求。即便是总裁这样的旗舰级豪车，你依旧能在它身上找到那不羁的热血。

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　　倘若不是这一抹亮骚的绿色，你会不会在车流中多看它一眼？或许你会说，多看一眼又如何？它特别在哪里？如果我告诉你它的百公里加速时间仅为3.9秒呢？......好吧，它第一眼给人的感觉是有点像小改了的普通A3，样子确有点过于低调了，尤其对于它这样的极致性能来说。但如果你仔细打量后，会发现其实大有不同，而在你按下点火按钮的那一刻起，将会发现更多的惊喜...

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　　"太爽了！" "真**的爽！"。在花了整整一天时间，狂飙接近500公里后，问到多位媒体同行试驾感受时，几乎无一例外都会蹦出各种带这个"爽"字的词语，略显疲惫的脸上依旧难掩各种难以用言语形容的兴奋表情。的确，这就是被称为"大众精神图腾"的R系列车型的魅力所在。

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