为何那么多人买宝骏?开了530后我明白了
2018-05-02 00:16:31
作者:王晓莉
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百公里加速/制动及噪音实测
0-100km/h百公里加速测试:
在做百公里加速测试时,当我想将车憋到最大动力再地板油起步时,发现该车基本上到1000转多一点就是极限了,到1500转就憋不住了。做百公里加速时,和驾驶感受一样,起步初段会觉得比较弱,速度上到60才觉得有个爆发。
100km/h-0百公里制动测试:
全力制动过程中,制动力还算平稳,车辆没有出现跑偏的情况,不过由于SUV重心偏高,所以制动过程中会觉得前悬压缩比较明显,而最终测得百公里制动距离43.39米,算是一般。
噪音测试:
而关于隔音,当车辆的速度起来后,主要噪音来源于风噪,发动机转速上2500转后,发动机噪音也会明显感觉到。
总结
刚刚拿到这辆车的时候,新车只开了几十公里,提车回到公司的途中正好遇到堵车,走走停停时的驾驶感觉会有些顿挫,速度提起来之后才会觉得平顺,如果要对它的驾驶乐趣有很高期望就不太现实了。不过,宝骏530较为吸引的价格、配上不错的空间表现,其实在同级别车型里,它确实是个很不错的选择,也算是享有“物美价廉”的称号了。另外,关于油耗,虽然这几天的体验里我们没有单纯的做油耗测试,但小编每天的驾驶路况基本也就能模拟车主日常的驾驶情况了,宝骏530的表显油耗是7.1L/1000km到8L/1000km之间波动,这个表现还是让人满意的。而最后,如果是1.5T和1.8L两个版本做推荐的话,个人还是推荐1.5T的。(图/文/摄:太平洋汽车网 王晓莉)
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