为何那么多人买宝骏？开了530后我明白了

　　【太平洋汽车网 评测频道】如果要推荐一台10万元左右的紧凑型SUV，宝骏530绝对会被列入在内，性价比极高不说，而且它恰如其分地抓住了追求“务实”消费群体的心理。物美价廉，或许用这个词来形容它，一点也不为过了。而今天，我们就将对宝骏530 2018款 1.5T DCT旗舰型做一次全方位实测，希望对您的选购有帮助。(备注：由于我们本次仅仅只是展示了530的顶配车型，如果您想了解530的其他配置车型，请在评论区留言或者提问，我们会邀请KOL进行专业解答。)

　　1、后排座椅可全平放倒 后备箱储物空间大

　　宝骏530的后排座椅可以全平放倒，这样让原本就很大的后备箱空间，有了更大的“施展”，如果一定要用有多大来形容的话，那么我告诉你，装台冰箱都不成问题。

　　座椅放倒容易吗?这种类型的放倒方式其实很多车型都有用到，所以“要如何放倒”不算是需要研究的问题，尤其是对于男性车主而言，能轻而易举地进行操作，但就是对于女性车主来说，还是需要一点技巧和一些力气的，尤其是在放倒后又进行座椅还原时，女性车主会经常还原得不到位。(在座椅放倒和还原的体验中，小编让3位女车主试过，都出现过座椅还原不到位的情况，会有凸起，而男性车主却不会)。

【座椅放倒麻烦吗？请看视频演示……】

　　2、轮胎配的居然是德国马牌

　　作为一款10万元左右的紧凑型SUV，宝骏530能够配备德国马牌的轮胎，简直就是惊喜（一条胎不算便宜）。而更让人意外的是，备胎居然也是配备的全尺寸备胎，真的是诚意十足，这点必须给赞。

　　3、乘坐和储物空间细节有几处很人性化

　　乘坐空间应该算是宝骏一直以来的优势，我们的体验者身高为178cm，前后排的空间表现都很不错，尤其是后排座椅中间纯平的设计，为长途乘坐的舒适性加了不少分。但尽管乘坐空间表现不错，可整车的坐姿会有点偏高(后文会提及)。

　　4、8寸多媒体系统很实用

　　1、大灯灯组位置怕被剐蹭

　　2、坐姿偏高

　　宝骏530的乘坐空间表现都不错，但是整体的坐姿却有点偏高了，即使将座椅调至最低，也还是显得偏高。(各位网友，请勿将空间表现和坐姿弄混了，这里所说的坐姿是驾驶者在调整座椅至合适角度后所感觉到的驾驶视线。)

　　其实关于坐姿，不同身材的体验者会有不同感觉 ，但是小编作为女性车主，在体验这辆车的时候，将座椅调节至不同高低时，都明显感觉到坐姿偏高了。另外，在调整坐姿的时候，宝骏530的主驾驶位可以电动调节，但是副驾驶位置是机械调节方式。

　　3、后备箱开启手感偏重

　　4、放水位置没有限位器

　　宝骏530有两处放水的位置都没有限位器(中央扶手箱位置和后排扶手位置)，所以如果放置瓶身稍微高点的水瓶就容易晃动。

　　开起来有没有驾驶乐趣，能不能第一时间抓住驾驶者的心，这或许就是消费者对一辆车的“眼缘”了。这里，我们也体验了宝骏530在超车、爬坡以及高速行驶时的各种路况。

　　其实就宝骏530的定位来看，要想从这辆车获得很大的驾驶乐趣就不太符合它的调性了，也不太现实，所以我们只能从同级别里来对比感受这款车的调教。老实说，在1.5T同级别里，宝骏530的驾驶感受真的不算太平庸，相对来说还是处于中等偏上的位置，只能说530的调校就是家用舒适，城市道路行驶刚刚够用。而至于说宝骏530 1.5T和1.8L哪个更好，就个人而言，还是推荐1.5T版本。

　　其实这个级别的车型，大多都是前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，宝骏530也是如此，除了自动挡顶配车型的后悬是采用的独立悬架，其他版本的车型后悬架都是扭力梁式非独立悬挂。

　　0-100km/h百公里加速测试：

　　在做百公里加速测试时，当我想将车憋到最大动力再地板油起步时，发现该车基本上到1000转多一点就是极限了，到1500转就憋不住了。做百公里加速时，和驾驶感受一样，起步初段会觉得比较弱，速度上到60才觉得有个爆发。

　　100km/h-0百公里制动测试：

　　全力制动过程中，制动力还算平稳，车辆没有出现跑偏的情况，不过由于SUV重心偏高，所以制动过程中会觉得前悬压缩比较明显，而最终测得百公里制动距离43.39米，算是一般。

　　噪音测试：

　　而关于隔音，当车辆的速度起来后，主要噪音来源于风噪，发动机转速上2500转后，发动机噪音也会明显感觉到。

　　刚刚拿到这辆车的时候，新车只开了几十公里，提车回到公司的途中正好遇到堵车，走走停停时的驾驶感觉会有些顿挫，速度提起来之后才会觉得平顺，如果要对它的驾驶乐趣有很高期望就不太现实了。不过，宝骏530较为吸引的价格、配上不错的空间表现，其实在同级别车型里，它确实是个很不错的选择，也算是享有“物美价廉”的称号了。另外，关于油耗，虽然这几天的体验里我们没有单纯的做油耗测试，但小编每天的驾驶路况基本也就能模拟车主日常的驾驶情况了，宝骏530的表显油耗是7.1L/1000km到8L/1000km之间波动，这个表现还是让人满意的。而最后，如果是1.5T和1.8L两个版本做推荐的话，个人还是推荐1.5T的。(图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉)

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	宝骏530 2018款 1.5T DCT旗舰型
官方价：	11.58万
厂商：	上汽通用五菱
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2018-03
发动机：	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	230
变速箱：	6挡双离合
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4655×1835×1760
轴距(mm)：	2750
最高车速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8
整车质保：	三年或6万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4655
宽度(mm)：	1835
高度(mm)：	1760
轴距(mm)：	2750
前轮距(mm)：	1554
后轮距(mm)：	1549
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1541
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	52
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	840×1020×800
发动机型号：	LL5
排量(mL)：	1451
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩转速(rpm)：	2000-3800
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	-
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡双离合
挡位个数：	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	梯形连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	215/60 R17
后轮胎规格：	215/60 R17
备胎规格：	全尺寸
备胎尺寸：	215/60 R17
接近角(°)：	20
离去角(°)：	23
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
驾驶模式切换：	-
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	手动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	前排 驾驶席
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	车联网
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	9
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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