测试凯迪拉克XT5 28E 你要的美式舒适

2018-05-03 00:07:52 作者:陈启贞

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:凯迪拉克XT5新能源 2018款 28E 四驱铂金版
车型信息:凯迪拉克XT5新能源
2018款
28E 四驱铂金版
官方价:53.99万
厂商:上汽通用凯迪拉克
级别:中型SUV
上市时间:2017-08
发动机:2.0T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):269
最大扭矩(N·m):400
变速箱:9挡手自一体
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4812×1903×1685
轴距(mm):2857
最高车速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):8.2
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):7.9
整车质保:三年不限公里
车身类型:SUV
长度(mm):4812
宽度(mm):1903
高度(mm):1685
轴距(mm):2857
前轮距(mm):1645
后轮距(mm):1645
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1995
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):82
后备厢容积(L):584
后备厢最大容积(L):1634 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
后备厢内部尺寸:-
发动机型号:LTG
排量(mL):1998
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):269
最大功率(kW):198
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):400
最大扭矩转速(rpm):3000-4300
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:油电混合
燃油标号:95号(原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电机类型:-
电动机最大马力(ps):9
电动机总功率(kW):6.6
电动机总扭矩(N·m):49
前电动机最大功率(kW):6.6
前电动机最大扭矩(N·m):49.0
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:非插电式混合动力
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):0.45
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:9挡手自一体
挡位个数:9
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:适时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:五连杆独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/55 R20
后轮胎规格:235/55 R20
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:T135/70 R18
接近角(°):18
离去角(°):25
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):5.9
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:软硬调节
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁: 
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁: 
电动天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:
车顶行李架:
主动进气格栅:-
皮质方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:
方向盘记忆:
定速巡航:
自适应巡航:
前/后雷达:前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:
全液晶仪表盘:-
全液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:
驾驶模式切换:-
手机无线充电:
车载冰箱:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前/后排座椅加热:前● / 后●
前/后排座椅通风:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:LED
远光灯:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外●
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车联网/手机互联:手机互联
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:-
CD/DVD: 
扬声器品牌:-
扬声器数量:12
自动泊车入位:
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:
疲劳驾驶提示:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    变速箱升级明显 试驾新款凯迪拉克XT5

    凯迪拉克XT5作为凯迪拉克如今最走量的车型,在豪华品牌中型SUV这个领域中一直是传统豪华品牌车型的最硬核竞争者,一直以来都是以越级的驾乘体验以及超高的配置作为卖点。

    全方位的升级 凯迪拉克新款XT5实拍解析

    2019年6月17日,凯迪拉克新款XT5正式上市。新车作为车系的中期改款,相比现款在内外细节上做了一定修改,并更升级带闭缸技术的新款2.0T发动机+9AT的动力总成。至于它到底有几斤几两,我们一起来看看。

    强中更有强中手 林肯航海家对比凯迪拉克XT5

    目前豪华中大型SUV的市场竞争异常激烈,除了德系三强牢牢占据了市场之外,同为美系豪强的凯迪拉克XT5也是销量喜人,不过作为后来者的航海家,够不够格从XT5口中抢到一杯羹?通过实拍对比让我们来告诉你答案。

    跻身一线的较量 XT5对比测试XC60

    提到豪华品牌的中型SUV,Q5、GLC曾经是我们无法绕过的选择。但时至今天,大家往往会把目光投向二三线的豪华品牌,毕竟论综合实力,它们其实并不亚于BBA。就像今天的两位主角XT5与XC60那样,在我看来,它们已经有足够的资格向一线队伍发起冲击。

    换个清新口味?40万级豪华中型SUV推荐

    消费者对SUV的热情丝毫不减,而日益增长的消费水平和对生活品质的追求,使得豪华品牌的SUV车型销量持续增长。提到40万元左右的价格,不仅只有宝马和奥迪两个品牌,更有性价比不容小觑的沃尔沃和低调个性的雷卡萨斯等等。那么,近期就来为大家推荐几款豪华品牌40万元左右的中型SUV。

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢?

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。