物超所值 15年驾龄老司机选择宝骏630

   开车摸得最多的就是方向盘，大小、粗细、质感都很影响驾驶员的感受。虽然为了节约成本没有用上真皮包裹，但整体效果还是可以接受的，多功能按键也提升了日常使用的便利性。

    雨刮快慢可调相信开过车的人都知道，但怎么个调法可不尽相同。某些自主品牌车型的雨刮调节省至两档，使用起来不尽人意是必然的。宝骏630的雨刮除了拥有常见的三档调节之外，每一档还有微调功能。虽然把成本用在这些不显眼的地方，但最终受惠的还是用户本身。

    宝骏630的音响系统功能中规中矩，该有的基本上都齐了，各种按键的布局很合理，键帽宽大，大大降低了行驶过程中误按的机率。

    好马配好鞍，光有一个好的发动机还不能成事。宝骏630自动挡用的是来自上海通用的六速手自一体变速器，搭载车型包括科鲁兹和君威等车型，保修期长达5年10万公里，而且终身免维护。对于讲求实用性得消费者来说，估计无法免疫。

    大灯高低调节一般情况下都用得不是很多，但假如遇到夜间行车而且没路灯的情况时，把大灯的照射区域调高点，效果立竿见影。其实，这是个很实用的功能。

    很多东西看似简单，但往往都不是必然的。你遇过够不着的手枕吗？拉着不顺手的手刹呢？经验丰富的老何都见过了。宝骏630手枕的位置和手刹配合得很和谐，绝对不会让你觉得难受。

    看了半天，终于忍不住了，插钥匙、点火、挂档，果断出发。开车开多了会有两种结果，一种是成了赛车手，另外一种就是老司机。有啥不同？一个开得越来越快，一个越来越慢，这里说的是开车的节奏。其实对于老司机来说，一般开车都是比较慢的，从容不逼，开车风格都是稳中求快。

    为什么一般BOSS都会雇佣老司机来开车而不是赛车手？关键就在一个字，稳。稳，就是不晃的意思，保证后座的乘客可以安心入睡的才叫好技术。要想有良好的舒适性，除了驾驶员的原因之外，车辆还必须拥有扎实的底盘，软硬适中的悬挂，以过滤来自路面的各种颠簸，在此宝骏630交出了一份不错的成绩单。

    即使给你的是一把神兵利器，但如果不懂得如何去运用也是徒然。宝骏630拥有一个六挡的变速器，第六个挡位超速挡，当时速达到70公里以上才能挂上。有什么作用？作用就是能以更低的发动机转速进行巡航，一来省油，二来降低发动机的噪音水平，一举两得。懂车的人会按着车辆的特性与脾气来驾驶，如果你懂了，那恭喜你，你已经成为了一名老司机。

    “我开过的车数目不少，但真没见过完美的车，好车不便宜，便宜的大多质量很一般，一分钱一分货的价格大家都懂。之所以选择宝骏630，是因为我觉得宝骏630的价格很实在，用户得到的东西比同价位的车型要多，物超所值。我需要的是一辆家用的代步车，宝骏630很符合我的需求。”，老何如是说。