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奇瑞瑞虎5x自动挡试驾 不止好开还很聪明原创

2018-05-28 00:15:49 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 评测频道】我们以前认识的奇瑞更加注重技术上的投入,而在如今这个看脸的社会,奇瑞慢慢开始更加注重设计。作为TX1专业SUV平台下的又一款产品,瑞虎5x面向的是年轻的消费者群体,如何打造一台更适合年轻人的车呢?瑞虎5x是奇瑞给出的答案。

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瑞虎5x试驾
瑞虎5x
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官方价:7.99~11.09万

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外观内饰

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  中网延伸出来的镀铬饰条从大灯中间穿过,是个非常个性的设计,既然是个性的,这也就肯定没法满足每个人的审美需求,这方面不做过多评价,自己喜欢就好。

瑞虎5x试驾

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  瑞虎5x采用了铝合金轮毂,相比普通轮毂,铝合金材质的轮毂对减轻簧下质量有着一定的帮助,而更低的簧下质量的好处是可以提升车辆的操控性。

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  夜晚示宽灯亮起时则是显示一个完整的一圈,识别度也是挺高的。里面四个小灯分别是应急灯和转向灯。

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  内饰设计整体给人感觉还挺不错的,简洁大方,全系标配的9寸中控屏幕非常抢眼。中控部分显得比较简洁,但并不简单,瑞虎5x在中控大屏里融入了很多的实用功能,而只将几个常用的按钮实体化,更方便操作,其它的非常用功能也就不做实体键出来积尘了,融合进中控大屏才是最佳的选择。

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  还记得艾瑞泽上的“小艾”吗?瑞虎5x同样搭载了“小虎”,他们只是在称呼上有所不同,功能上是相同的。乘客想实现什么功能,仅需说一声“小虎”便能唤醒语音控制。

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  但是目前“小虎”的技能倒还不算完善,并不能帮驾驶员打开雨刮、打开天窗以及降低至指定的温度,但通过日后的系统升级,这些功能的实现会是早晚的事,毕竟还是非常实用的。值得欣慰的是大多数取消掉的实体键的功能可以通过语音来实现,例如“打开内/外循环”“打开FM”等,不然只靠中控屏幕来一层一层地点进去可真的很累人了。

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  另外值得一提的是,试驾的这款车型的中控屏还能显示360度车辆全景,在时速低于35km/h的时候,屏幕会显示车辆行走方向盲区中的情况,避免发生危险。这个功能的搭载不仅对于新手司机来说非常安心,对老司机也是很有必要的,对盲区预判万一有所失误,可能会带来很严重的后果。虽然画质有点感人,但是功大于过,所以我还是选择原谅它吧。

瑞虎5x试驾

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  多功能方向盘的造型开起来也是比较富有争议的设计,但是我觉得,爱笑的方向盘,运气应该不会太差。方向盘采用了皮质包裹,握感舒适,粗细适中,虽不是真皮,但防滑效果不错,“搓盘”的时候比较轻松,不容易打滑。但是方向盘只有两向调节,这点就有显得略不走心啦。

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  前排座椅都带有腰部支撑调节,是这个配置是让我很惊喜的一点,但不足的是全系不带有座椅加热功能,有点遗憾。

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  同样贴心的还有后排出风口,虽然是紧凑型suv,但是后排毕竟离前排还是有一定的距离,加多个出风口,后排乘客在夏天的时候也能被照顾周到了。

  在这个一分钟都离不开手机的时代,瑞虎5x给消费者安装了4个USB接口,分别位于前方中控屏幕下方和后排出风口下方。

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空间

前排:

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后排:

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  后排储物能力表现还不错,门边储物格较前面比要大一些,中间扶手有两个杯架,出风口下方有一个小储物格,放手机十分合适,前排座椅后方的文件袋空间也比较厚一些,不是紧紧贴合在座椅上的设计。

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  后排行李箱箱开口够大,但是被轮拱侵占空间较多,影响了一定的后排空间,这也与瑞虎5x采用了多连杆后悬挂有关,结构上相较于扭力梁会复杂很多,在这方面也是有失必有得的。

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