看得到的诚意 试驾体验陆风全新荣曜SUV

　　【太平洋汽车网 评测频道】车展前不少汽车品牌都会提前为自己的新产品造势，今天体验的这款全新陆风荣曜SUV也是如此，它将在本次的广州车展中与大家见面，而这也将是陆风今年最重磅的车型，相比以往的产品在设计上也给人眼前一亮的感觉，而配置上的表现更是诚意满满。

　　陆风荣曜SUV在11月5日发布了它的预售价格，这次总共推出了三款车型均为自动挡车型，售价区间在8.28万-10.38万，可以说这个定价是目前同级别中最为亲民的产品了，和捷途比较一下就能明白。当然，诚意方面的表现还有产品本身，接下来我们就一起提前了解一下这款陆风荣曜。

　　荣曜是陆风全新推出的紧凑级SUV设计上已经有了自己的风格，这次还有意大利GFG Style团队共同参与设计，在造型上可以说想要给人一个全新的印象，显然看到这款车的第一眼就给人过目不忘的感觉，采用了现在逐渐流行起来的分体式头灯，这样的设计从Jeep到宝骏、再到吉利也受到了更多汽车品牌的认可，而六边形的大尺寸格栅也带了更加大气的视觉冲击感，使得车头造型更突出了运动与时尚的气息。

　　在车身尺寸上荣曜长宽高分别达到了4550、1885、1655mm，比例非常的协调。车顶流线以及侧面的筋线让简约的侧面更具层次感，当然，配置方面不光是后视镜，车头车尾都配备了摄像头，这说明它具备了360°全景影响功能。轮圈的设计很漂亮，红色的卡钳也更运动，不过这是选装配置。我觉得车尾的造型非常的动感，英文标识的LOGO、小的扰流设以及双出排气的布局还是增添了不少的运动气息，据悉荣曜是基于陆风全新的CSPA平台打造的，它的特点就是轻量化，车身整备质量仅有1480kg，风阻系数也到了同级别最低的0.32。

　　实拍的是荣曜的顶配车型，它采用了浅棕的内饰色调非常个性，当然也提供了全黑内饰选择。车内材质也应用了比较多的皮革与搪塑，所以整个内饰的质感还是比较突出的。当然，在设计上仪表盘与中控大屏幕也有一体式的设计，如今显然这样的设计已经成为了主流，确实视觉效果上也还不错。液晶仪表盘内的行车电脑提供了更多的应用，包括导航、影音娱乐以及主被动安全配置等都可以在中间位置查看和使用，而整个液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。

　　中央大屏幕的尺寸更大达到了12.3英寸，功能以及层级都比较简单很容易上手，屏幕的分别率还不错，触摸灵敏度更接近手机。智能网联系统方面也包括了在线音乐、天气查询以及其他畅听功能，同时具备苹果Car Play与百度Car Life手机互联还是相当全面的。另外，试驾车配置上还提供了PM2.5净化以及车内氛围灯等，也提供了选装。值得一提的是荣曜在基础配置上提供了更多的功能，全系标配了车身稳定系统、电子档杆、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动驻车与倒车影像，也就是说即便是选择售价最低的配置也不丐，这就很有诚意了。

　　荣曜的空间表现还是令人满意的，拥有同级别更长的2750mm轴距，因此腿部空间的表现很宽裕，同时地板也采用了完全平整化的设计，并且提供了后排空调出风口与一个USB借口，而全景天窗的加入自然是喜闻乐见的，在舒适性和功能性上荣曜的后排还是表现突出的。当然，座椅也可以进行比例放倒，行李箱空间布局规整，日常使用完全不成问题。

　　荣曜目前只提供一台1.5T涡轮增压发动机，具体参数目前还没有透露，变速器方面匹配的是格特拉克的7速DCT湿式双离合变速器，它与哈弗上使用的那台一样。本次静态体验厂家只是提供了很简短时间的试驾体验，因此我们只是大概介绍一下这套动力组合的初步印象，上市之后便会有正式的试驾活动。

　　荣曜与哈弗H6上配备的一样都是这台7DCT双离合变速器，从对哈弗产品的驾驶感受来说，低挡位下顿挫有些明显，荣曜也是存在这个问题但是更轻微，因为它的油门初段调校并不贼很容易控制，二挡之后动力的传递就很平顺了，转速在2000以上扭矩的爆发也明显起来，因为有轻量化的设计以及1.5T低扭不俗的表现在城市驾驶还是相当效率的。

　　我更喜欢这台车的底盘悬挂与转向系统的调校，非铺装路面尽量的过滤细碎的震动舒适性不错，而在弯道驾驶悬挂的支撑力非常足，再加上方向盘紧致舒服的力度回馈，感觉整个车身在山路驾驶变得很容易，姿态淡定，转向轻松，这种表现更倾向运动型SUV的调校，初步印象还是好的，只是在高转速下发动机的噪音有些大。

结语：

　　陆风荣曜的诚意还是很大的，从8.28万-10.38万售价区间就已经说明这款产品将要走亲民路线，但配置上的丰富程度并没有拉下，即便是买入门级别也不会是乞丐版，全系标配的功能完全对得起售价；当然， 设计上是仁者见仁的事情，但不得不承认已经有了很大的提升。目前这款车型将会在广州车展上市，上市三款车型均为自动挡版本，手动挡随后也会推出，感兴趣的朋友不如多多关注一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）