极寒困不住你 途达带你穿越仙林雪径

　　【太平洋汽车网 评测频道】很多东西让你很期待，但心里带有一丝恐惧，就像要你直面那位念念不忘的旧情人。而雪景对于我这位南方童鞋来说，就是一年才有机会见一两次的情人，今年尤为特别的是我将见识到中国极寒-58℃，同时一路还有途达相伴。

　　最美的风景，总的经历千山万水。至于如何经历千山万水，就交给了我们本次的主角途达，而如何留下美景，就交给了佳能，这也是日产途达X佳能EOS联手打造的意义所在。在经历贡嘎神山、仰望牧野苍穹、遨游山海三站之后，第四站的活动定在中国的冷极点——根河市，一个内蒙古自治区呼伦贝尔市下辖的县级市，也是中国纬度最高的城市之一。

　　很多人对根河都不太了解，而且都会误以为中国最冷的地方就是漠河，其实不然。漠河是中国纬度最高的城市之一，年封冻期210天以上 ，是中国最冷的城市，素有“中国冷极”之称。也正因为根河的地理位置特殊，从广州来回的时间已经占用了两天。此外根河的日照时间非常短，下午三点半太阳就开始下班了，仅有一天的路程，我们成功穿越了根河源国家湿地公园以及深入“中国最后一个狩猎部落”。

　　拍摄上下两图的时候需要打开窗户，因为房间还是有供暖所以打开的瞬间还是挺凉快的，不过当开久了之后，冷空气就有点刺骨了，而且图上都是20秒曝光而成，对相机（本次相机为佳能6D）和对人的忍耐力也是有一定要求。

　　而相比根河，可能途达在大家的视野会出现得更多。要在极寒的环境下穿越白林雪径，对人以及对车的要求都是非常高的，当然人长时间是在车内，所以对车的考验就变得更加严苛。

　　我们一路都是4人一车，空间的表现并不担心，近5米长的车身，2850的长轴距对于车内的空间表现还是非常优秀的，而且座椅舒适性还是日产一贯的大沙发形象，一路上很多时候不经不觉就睡着了。要在雪地上跑，同时还要实现穿越，硬派SUV的能力就成为了这次活动的最大考验。硬派的非承载式车身搭配全地形四驱，加上优秀的通过性，途达一路的表现还是非常可靠。

　　刚从酒店出门，鼻毛就瞬间冻僵，鼻子不由自主就有点难受，所以还是快速进入车内。从酒店出发，路面其实也分几种，在城里有铺装路面，穿越时会面对森林雪地，然后还会有积雪冰面，不过这三种路面的安全驾驶方式都是统一的，那就是慢。开车前怠速温车，起步慢，打方向慢，制动慢，雪地开车慢是唯一安全方法，同时对前方路况进行预判，提前进行相关操作。

　　出发前，我们直接就挂在高速四驱模式上，前后轮扭矩分配为50：50，可以获得更好的抓地力。搭配带稳定杆的双叉臂前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂，路上一直处于平稳。

　　在雪地开车，跟车距离最好还是拉开一点，行驶在厚积雪路面时，按照前车的车撤走，如果轮胎碾上积雪会容易走偏，这时候还是要收油减速慢打方向走回正轨。

　　经历不久后就到了517工队，517工队原是一个木材生产工队，后来不再伐木，转而以森林生态保护和森林生态旅游为主业。这种转变正正显示了人类的自省能力和对自然残存的敬畏，也是目前保护环境的大需求。若没有这份心性，人类必将在对自然予取予求中迷失和毁灭。

　　午饭后，我们驱车来到布冬霞部落，探访鄂温克族鹿苑。布冬霞部落是全国仅有的十个使鹿部落之一，目前主要用于展示残存的鄂温克族传统民俗文化。“鄂温克”的意思就是“住在大山林里的人”。内蒙古根河市近郊敖鲁古雅乡的鄂温克族，是当今中国唯一饲养驯鹿的民族。鄂温克文化因时代发展而褪色，因旅游业而残留。然而年轻人纷纷走出森林，用不了多久，传统的鄂温克生活将仅仅作为民俗旅游的表演而存在。

　　鹿群其实还是野生，不过鄂温克族长期饲养后，也慢慢将鹿群圈养起来。麋鹿性格都是非常温和，你带着食物，鹿群就会围过来，而且你可以大胆去抚摸他们的皮毛，这也是我第一次这么亲距离接触鹿群，不禁兴奋要和他们拍几张合照。

　　其实目前全球温度也在逐渐上升，就算在极寒的根河也有一定影响，所以我们也更应该更加关注环境的保护，不然我们眼前的很多东西将成为过去。生活本来就圈不住你，圈住你的更多的是你自己。被圈住的心灵，犹如被圈养的驯鹿，跟随途达X佳能往外走，仿佛世界会更大。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈建泉）