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| 试车地点 | 广州体育馆 | 试车时间 | 2003-04-22-11:00 | | 天气情况 | 天晴，干地 | 路面工况 | 沥青路面 | | 车辆提供 | 梅花园 | 试车人员 | 科科 |
 [编者前言] 这款车配备1．6升电子燃油喷射发动机，五档手动变速箱…… 咋听起来没什么不一样，但当笔者打开了前发动机舱盖，却发现大有不同：与我熟悉的“小别克”赛欧是别无二样的布置，发动机上有着“MADE BY SHAIHAI GENERL MOTORS”更说明了问题，这也难怪，大家都是一个上汽集团的，成熟可靠的技术，有着成本效益的机器大可以“拿来主义”。从发动机上看得出厂家的一种对消费者负责的态度，因为这类型的“货车”6万多的价格真是难得难求，好像丰田的那个8A就是吉利用，夏利用，威驰用，几万，十万，十几万的卖…… 哎！发动机的问题我就不重复那么多了。
今天天气很好，在梅花园发动起来后就往体育馆跑，但毕竟快5月份的广州确实挺热，特别此时正为中午11点左右，刚开始心想这么大的驾驶舱加上货车尾一定热的受不了，把冷气开到很大，没过3公里左右，已经有点想打喷嚏的感觉，匆匆忙有关到1档出风，没想到它连别克的空调也给全“抄袭”了过来，呵呵！
赛宝车是一种多用途轻型客车，其外型给人以一种全新的视觉感应，有越看越爱看的美称，当然这种视觉效果需要人们转变一下中国人传统的对称美的观念，用锲型美的观念去欣赏。正因为如此，“海水不可斗量”来形容它也不无为过。
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[赛 宝 简 历]
由上汽仪征汽车公司（上汽集团与仪征汽车公司实行联合重组，于１９９９年４月成立了上汽仪征公司。目前，上汽仪征是上汽集团的全资子公司）生产的“赛宝”车，系上汽集团从美国通用汽车公司欧宝S4200平台上引进的多用途轻型客车，是目前在欧洲汽车市场较为走俏的新车。首辆冠名为“赛宝”的轻型客车是上汽集团跨地区资产重组的战略，标志着继上海大众、上海通用之后，上汽集团又一整车生产基地已基本建成。
“赛宝”车项目由上汽集团独家投资，总投资为３.５亿元人民币，于去年６月底正式启动。上汽集团统一规划这一项目对上汽仪征公司的汽车一厂、二厂、底盘厂进行了技术改造，最大限度地利用了仪征公司原有设施，并形成了冲压、车身、涂装、总装、后桥等生产线。
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