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方向盘转向轻盈，但转向机构同时也把大部分的路面讯息过滤掉，给驾驶者的路感有些模糊不清。幸好方向盘的指向十分准确，与前轮的动作配合密契，给驾驶者增添了不少的驾驶乐趣。
阳光的悬挂注重舒适性，车轮辗过凹凸路面时悬挂的缓冲力十分柔和。制动过程短而且渐进，这种渐进式刹车与德国的突发式刹车不同，而本人更喜欢这种渐进式刹车，因为它使驾驶者更加安心开车，不需要时间去适应这套刹车系统。
连续高速拐弯时，阳光的车身显得很轻巧，重心的转移很快。以80km/h的速度过急弯，车身侧倾得很厉害，幸好它的悬挂系统及时反作用抵住车身，能迅速恢复平衡状态。而四轮的轮胎在此情况下仍然紧贴路面，虽有轮胎有少许滑移产生响胎声，但稍作收油制动后情况便在可控制范围内。
| [ PCauto综合点评 ] | | 外型 | ★★★☆ | | 内饰 | ★★★★ | | 动力性 | ★★★★ | | 操控性 | ★★★ | | 制动性 | ★★★ | | 越野性 | 暂缺 | | 平稳性 | ★★★☆ | | 实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分 |
 [优点] 品牌可靠，技术成熟，动力内饰令人满意；
[缺点] 外形较为平凡。
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