引擎及波箱

　　新的2.7 V6引擎，无论任何转区的力度及顺滑程度，旧款的2.0直四当然没得比。不过，对测试的自动波版本，性能表现并没有很大的惊喜，引擎在首4,000rpm范围内力度爽快，但四千至六千转中高转区，加速时间往往较长，这极可能是4速波箱的齿比不够紧凑，形成二三波加速均十分长，影响了中尾段性能。

　　因此，Coupe并不太适宜在慢弯及短直路为主的路段上高速快跑，反而在一些有大弯及较长直路的高速路上，Coupe的表现好得多。

4速+/-波箱转档顺，但2波略长

后座可能要165CM以下的乘客才能有正常的坐姿

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