30万买它真的值 试驾赛力斯SF5四驱高性能版

　　【太平洋汽车网 评测频道】赛力斯SF5，一台定位中高端的新能源SUV，东风与金康联盟的乘用车品牌，既有着中国老牌国企东风的背景，又有着金康灵活快速响应的市场机制。当然，赛力斯SF5价格也非常“高端”，30万元的售价，这对一个造车新势力品牌来说，需要非常大的勇气。

　　先抛开这些，我们仅针对产品进行评价，作为新势力的“增程”阵营，动力表现如何？整体行驶品质能否对得起这个价格。看完今天的试驾，或许就能得到答案。

　　赛力斯SF5（询底价|查参配）前脸标志性的“Σ”日间行车灯，寓意着持续进化。“柳叶侧窗”也是赛力斯品牌家族设计语言之一，流畅的曲线与圆润的曲面过渡；跃动式双腰线，彰显流畅之美；溜背式轿跑设计，搭配前低后高的车身姿态，从视觉、动力学上给人速度、运动感，更从空气动力学上赋予整车优秀的气动特性。车尾采用了贯穿式尾灯设计，翼式造型辨识度十足，整体观感协调统一。

　　赛力斯SF5中控设计采用了非常简洁的设计，功能性与科技感得到很好表达，17英寸中控显示屏，大量功能都可以在中控屏内找到相应的操作，如果是较深层次的菜单，通过语言指令，也能很方便找到。另外，车厢内配置也非常丰富，像座椅加热、通风、按摩全系标配。电子液晶全景天幕在汽车上得到应用，能电控天窗透明度，非常实用。

　　增程器采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机，配合容量35 kWh的电池，在补能上可实现有电充电、无电加油，可提供超过150km的续航里程。充电方面，在直流快充的工况下电量从0-100%仅需45分钟，而在交流慢充工况下充电时间为6小时。

　　700马力，1000牛米，两个让人热血沸腾的数字。对它的加速性能，在这里不再过多描述，快！够快就是了。把一台电动车做快很容易，但真正考验研发实力的还是整车的动力衔接、加速的顺畅度、乘员乘坐舒适度等等。电动车需要的不仅仅是“傻快”，各方面均衡才是最重要的。

　　通俗来说，赛力斯SF5是一台开起来非常顺手的车，动力输出很线性，并不会给到驾乘人员突然的闯动，只要你想把它开平顺了，那很容易，油门、刹车、转向对驾驶员意图的理解很到位。另外值得一提的是，在系统内部对油门、刹车、转向、四驱系统提供了调节选项，总能匹配出适合自己的驾驶风格。

　　电池平铺在底盘上，降低了整车的重心，厚重感因此有增加的，在经过一些颠簸路面时，能感受到它对细碎震动的吸收比较彻底，而大的起伏路面，车身也能压得住，动态在这个级别车型中属于优秀的表现。

　　总结：试完这台车小编觉得，如果是以接近30万元的价格买这台车，能够拥有运动的外观，从容的驾驶体验，非常值。另外，赛力斯SF5有着非常高的完成度，同时也是现代化传统汽车生产线上下来的车辆，这往往是那些造车新势力在初期无法具备的。

　　赛力斯SF5对未来出行也有着自己的理解，首先要满足消费者对动力的需求，对操控的兼顾，对运动设计理念的强化，同时也要消除对续航的焦虑，通过今天试驾的这一台车都能看到。拥有这台车你将花费30万，但你得到的体验肯定值这个价。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）