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不乏运动基因 PCauto海外试驾讴歌RLX原创

2013-02-16 09:42:36 来源: PCauto 作者:李佳
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  【太平洋汽车网 评测频道】 龙年年尾,PCauto远赴美国西海岸试驾讴歌全新旗舰车型RLX。讴歌RLX是一款跟宝马5系雷克萨斯GS级别车型,但又与这个级别其他车型不太一样,讴歌RLX有很强的迷惑性。

讴歌RLX

  讴歌RLX看起来比较成熟,但骨子里更年轻化。采用前轮驱动,却有着所有前驱车所没有的驾驶精准度,这点我知道一定会受到网友质疑,但只要试过就能感受到它的不同之处。

讴歌RLX

  讴歌RLX在配置方面的升级也具有相当竞争力,科技配置直逼这个级别配置较高的奥迪A6L。我们此次北美试驾的车型是讴歌RLX北美版,跟即将引进国内的版本在配置方面稍有不同,下表列出的是最主要的配置差异。

国内引进版专属配置

北美版专属配置

电子预碰撞制动系统

胎压监测系统

360度驻车影像

盲区辅助系统

前后雾灯、大灯清洗

日间行车灯

智能防盗系统

车道保持辅助系统

导航手写输入低速跟随系统
18寸轮毂19寸轮毂

  需要说明的是,跟以往引入国内就会简配不同,讴歌RLX国内引进版跟北美版差异较大,但事实上很难说哪个版本的配置更高。

讴歌RLX

 

外观造型:跟现款RL差别较大 更偏向公商务

  同级别车型在国内多数都经过加长处理,所以讴歌RLX的车身尺寸在这个级别并不占优势,不过相比现款RL,除车长外尺寸还是稍有提升。RLX车身尺寸为4980mm*1890mm*1465mm,轴距2850mm,比现款RL增加了50mm。

讴歌RLX

项目/车型

全新讴歌RLX

现款讴歌RL

长(mm)

4980

4985

宽(mm)

1890

1847

高(mm)

1465

1450

轴距(mm)

2850

2800

  讴歌RLX的车头细节处的设计跟现款RL差异比较明显,尤其是中网,造型个性似乎不像上现款RL那样突出,RLX更偏向成熟的设计风格。

讴歌RLX

讴歌RLX

  讴歌RLX的中网内暗藏一颗感应探头,可以监测跟前车的距离,提供自适应巡航功能。这一功能我们在新款A6L和雷克萨斯GS上都有看到,功能性大同小异。

讴歌RLX

讴歌RLX

讴歌RLX

  我们试驾的北美版车型配备日间行车灯,而国内即将引进的车型配备的是雾灯,二者稍有差别,是不是前一阵国内的大雾让讴歌的设计者重新设计了国内版本呢?

讴歌RLX

讴歌RLX

  RLX侧面曲线比较硬朗,在翼子板和车尾侧面则有明显的肌肉感。车身修长低矮,车尾则比较短促,看起来既有豪华车大气的外观,也有运动型车的视觉要求。

讴歌RLX

  车尾中间暗藏摄像头,提供倒车影像功能。而国内引进版在提供倒车影像的同时,还有360度虚拟驻车影像。

讴歌RLX

讴歌RLX

  我们试驾的北美版RLX采用米其林轮胎,规格为245/40R19。轮毂的样式并不夸张,采用多辐造型,看起来稍显保守。北美版轮毂为19寸,国内引进车型则采用18寸轮毂。

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