试驾新款本田凌派 省油又智能的“小雅阁”

2021-09-22 08:00:08 作者:何展鹏

  【太平洋汽车网 评测频道】自从全新凌派询底价|查参配)换代以来,就一直处于一个不温不火的状态,今年1-8月累计销量只有25096,这样的成绩甚至比不过同样主打家用市场的大众朗逸单一个月销量。为了改变这种的窘境,本田带来了新款凌派,作为中期改款车型,本田将自家最新研发的Honda CONNECT 3.0智能车机系统装备在新款凌派上,用智能互联让凌派焕发出新的魅力,但这套Honda CONNECT 3.0系统真够智能吗?新款凌派还有哪些变化?看完这篇文章你就知道了。

 
 
要点速读
1
外观设计进行微调。
2
后排配备航空头枕。
3
车机系统更新至Honda CONNECT 3.0。
4
依旧提供1.0T三缸发动机和1.5L油电混动系统
5
底盘以及NVH得到优化。
6
新款凌派将于9.28上市。
 
这台本田很智能

  在如今的电动化时代,造车新势力车型在智能互联方面的确做得很优秀,反观市面上绝大多数合资品牌,甚至豪华品牌旗下车型的车机系统,在人机交互上还是有着很大的进步空间。

蔚来NOMI

  在新款凌派上,本田给它换上了本田最新的Honda CONNECT 3.0车机系统,要知道现款雅阁也没有这样的配置(不过新款雅阁很快也来了),那这套车机系统好不好用?我们将会从语音助手、手机互联、车家互联等多方面给大家解读。

 
语音助手

  先说最常用的语音助手,对于当下年轻人消费者来说,日常调个闹钟都是用手机的语音助手设置闹钟,对于一辆家用车来说,他们自然也想有一个足够实用的智能语音助手。

  新款凌派的语音助手技术来源于科大讯飞,实际体验下来也有着不错的识别率。至于功能方面,该语音助手可实现对空调、车窗等车身硬件进行调整,而且像多媒体、地图导航这些常用操作还能支持免唤醒控制。

  这样一套语音助手是实用的,不过跟很多造车新势力车型相比智能化上还是有一定的差距,但这样的语音助手对于本田来说已经是一种突破,也补足了凌派在语音交互方面的短板。

 
手机互联

  Honda CONNECT 3.0支持安卓系统和苹果系统的手机互联,相信应该满足了99.9%的用户需求。此外,新款凌派还能通过APP将导航信息发送到车机上,或者通过APP查看车况。

  不过我觉得最实用的还是这个“最后一公里导航”的功能,像我们平时开车去到一个陌生的场和朋友聚会,车停在地库或者停车场,最后只能步行到约定的餐馆或者场所,这时候新款凌派的车机可以将最后一公里的导航路径发送到手机,车主根据手机的步行导航就能更快速的找到目的地,这功能相信对方向感不太好的消费者来说有着很大的用处。

 
车家互联

  Honda CONNECT 3.0还针对国内用户进行了本土化调整,其中车家互联就是一个很好的例子,通过车机系统内置的天猫精灵,车主在回家路上就能对家里面的智能家居实现远程控制,在回家前就能提前打开空调或者让扫地机器人打扫卫生,实现真正意义的上智能生活。

  此外,这套车机系统还内置了多个我们手机常用的APP,像QQ音乐、美团、大众点评等,在车机上装个美团、大众点评是这个意思?难道让我在车上看找美食餐馆吗?

  实际上这套车机系统还能帮你点外卖,只要提前设定好常用地址,即可通过天猫精灵点外卖,甚至还会自动选择优惠折扣,回家路上先点上一杯奶茶,是不是很香?(P.S.但小编顾着喝奶茶,忘记拍当时下单的车机图片,求原谅……)

 
辅助驾驶系统优化

  这里主要提车道居中、自适应续航这两点。在试驾过程的高速公路上,笔者几乎全程打开自适应续航和车道居中这两个功能,像高速上一些角度比较缓的转弯,这套Honda SENSING也能从容淡定的面对,而且方向盘的摆动相当轻柔,并没有拽方向的突兀感。

  打开自适应巡航后,当前车提速或者减速的时候,新款凌派的动作也同样轻柔,识别到车距缩小系统就会提前刹车,安全感十足;当前车提速时,新款凌派的加速也不会无脑般加油猛冲造成车内乘客的不适,这样的车道居中和自适应续航功能真的很能降低长途行驶的疲劳感。

  如果你觉得看图文不够过瘾,那可以观看下方的新款凌派试驾视频:

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    何展鹏 编辑

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