紧跟市场潮流 PCauto试驾东风小康风光

　　【太平洋汽车网 评测频道】如今厂商都在积极拓展自家的产品线，以适应逐渐多元化的市场需求。9月16日在郑州上市的东风小康风光就是这样一款产品，功能上不再仅限于拉货为主，7座和宽大空间设计兼顾了MPV车型的家庭使用需求，因此厂商也将其定义为紧凑型MPV。而早些时间上市的长安欧诺和五菱宏光S也都是此类车型，看来在微面市场上又将掀起一股紧凑型MPV的风潮。

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● 外观大气 摆脱微面印象

　　在此之前，东风旗下的车型都换上了新式的设计风格，简洁大气的外形颇有德国某品牌的神韵。对于一般家庭消费者来说，大方耐看的外形更能讨好他们，有时候简单就是美。风光的整体造型比较简洁流畅，看上去不会让人想到微面，而是更像MPV这类的主流车型。

　　近年来上市的紧凑MPV车身尺寸都差不多，风光在宽度上稍占优势。车长和车宽分别达到4365mm和1720mm，1790mm和2725mm的车高及轴距也十分主流，这样无论是装人还是载物，大空间的优势相信无需多讲。在尺寸上不输给竞争对手，并在其他环节上赶超，相信是每一个后起之秀必经的道路。

　　东风小康风光的前脸设计展现了家族风格，整体比较大气，大灯和进气格栅的布局简洁。细节上没有什么可以挑剔的地方，对于一款定位家用的紧凑MPV来说，满足更多人的审美需求比花俏更重要。

　　侧面看上去，风光完全就是一台MPV，前置发动机舱、上扬的腰线和7座布局都在告别往日微面的老土。

　　尾部设计同样简洁，后雨刷的配置很实用，不仅如此，在试驾车型还发现了倒车雷达和倒车影像。

● 家用车内饰 空间实用

　　内饰上，东风小康风光更加偏向家用风格，除了上深下浅或是纯灰色内饰，还提供了上黑下枣红的个性搭配，比较能够提升档次感。

　　大尺寸彩屏已经是同级别车型的标配了，导航系统肯定不在话下，蓝牙电话的加入让开车接打电话变得更安全。高配车型还配备了全景可视倒车系统，这在同价位车型中都是非常少见的。不过体验过程中，这款显示屏的亮度偏低，在日间显示效果会受到影响。

　　东风小康风光采用了2+2+3的座椅布局，最大的亮点就是第二排两张独立的座椅。座椅采用更多软性材质填充，并且在表面包裹上PU皮质，让坐感更加柔滑。第二排的双独立性座椅还配有扶手，保证长途乘坐的舒适。靠背角度和坐垫前后两种调节方向除了可以给第三排乘客更多空间之外，还可以让座椅组合方式更多样化。

　　第二排和第三排的空间都不错，实际体验后排坐满乘客都不成问题。不过此时后备箱的空间就比较有限，要装载大件行李时，还是要折叠第三排座椅。

　　储物空间比较丰富，不过前排中间没有装备中央扶手。而第三排的杯架则保证了所有乘客一视同仁，貌似在五菱宏光S上是没有的设计。

● 1.5L+5MT 动力代步足以

　　动力方面，风光搭载的1.5L汽油发动机型号为DK15，最大功率为115马力，最大扭矩为145N·m。试驾过程中全程坐满乘客，这台1.5L的发动机也能提供不错的动力支持。

　　系采用5速手动变速器，这也是这个级别车型的统一特点了。风光上的这台5速手动变速器挡位不算清晰，也没有明显的吸入感，另外离合的行程也比较长。

　　风光上配备了五连杆半独立悬架，和微面上的钢板弹簧强调装载能力不同，这是更加重视舒适性的设定。但从实际体验来看，后悬挂还是有些偏硬。过减震带时的弹跳感明显。

　　隔音方面，对于风噪和发动机噪音还比较不错，但是配备的轮胎胎噪偏大。另外在转速来到3000转之后，无论是发动机还是传动轴传来的噪音都比较明显。

总结：

　　正如开篇所言，传统的微面已经不能满足消费者的需求了，所以才有越来越多的厂商开始瞄准紧凑MPV市场。北汽威旺M20、五菱宏光S、长安欧诺都是如此，后来的东风小康风光也算完成了一个令人满意的答卷，外形、配置、空间、动力都没有短板，但是想要后来居上，风光还需要更美好一点。