赛道激情试驾MG5/MG6 动力系统全面升级

　　【太平洋汽车网 评测频道】当笔者接到MG命名为“MG传奇赛道活动之双‘T’发布会”的媒体邀请时，我就纳闷了不知道这个双“T”到底是怎么一回事?直至拿到媒体资料后，我方如梦初醒般的明白过来。本次活动除了试驾MG6的1.8T外，还有另外一个“T”——1.5T版本的MG5。

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● MG5：外观运动，空间大

　　早在今年八月份的时候，改款MG5路试的谍照已经在网上流传，相传它将搭载1.5L涡轮增压发动机和6AT的变速箱，笔者本次试驾的1.5T版MG5就是谍照中的改款。外观变化不大，动力升级却很彻底。

　　1.5T版MG5并没有采用了谍照中的纵向布局的格栅设计，仍旧是网状前格栅，但加多红色的竞速色条；而下格栅和雾灯仍旧是现款的模样，不过增加一条镀铬装饰。通过这两个细微的改变，MG5以往凶悍的形象，变成了速度和时尚感很强的小钢炮。

　　厂家并没有给1.5T版的MG5车身尺寸，如无意外它的车身长/宽/高与现款相同，分别是4363mm/1800mm/1492mm，这个尺寸在国内紧凑两厢车中属于中上水平。

　　车身方面，1.5T版MG5保留了现款流畅的车身线条，尾部原汁原味保留现款的模样，这样没有什么不好，与前脸也很相配。如果尾巴能再低点，那它的外形杀伤力可不容小觑。

　　1.5T版MG5采用玛吉斯MA-656轮胎，尺寸为205/55 R16，这款轮胎主要的性能是舒适、但操控和耐磨表现也不俗，匹配MG5这类城市小钢炮也游刃有余了。

    在内饰布局，1.5T版MG5保持现款的风格，中控台是一层软的塘塑覆盖，手感不错；还有钢琴烤漆饰条装饰，这些很好得迎合年轻消费群体的喜好。

　　1.5T版MG5还搭载上汽自主研发的3.0版本的inkaNet，屏幕的分辨率高，界面设计漂亮，具有很强的语音识别性能，而且操作非常流畅。

　　双炮筒设计的仪表盘采用红白为主调，时尚运动感强烈。中间的液晶显示屏显示丰富的车辆信息，方便实用。

　　内饰方面，1.5T版的MG5采用真皮座椅，舒适性中上水平，长时间坐也感觉疲惫。虽然它的包裹性也不明显，但弯道激烈驾驶时提供一定的支撑。驾驶位和副驾驶位的座椅都为手动调节，靠背依旧采转盘调节的方式，比较费力。

     我们1.68米的女模特在驾驶位调好坐姿后，前排头部空间为还有一拳+3指，非常充裕。

　　后排的空间比前排宽敞，在前排调整合适的坐姿后，后排头部有一个手掌的空间，腿部有超过2个拳头的空间，表现相当满意。不过，中间座位脚下地板凸起的位置有点高。

　　除了空间宽敞外，MG5在前排手刹旁、前排中央扶、门板上和手套箱等储物空间设计很人性化，异常的丰富。