笑看德系“BBA” 测2014款沃尔沃S60智雅版

　　【太平洋汽车网 评测频道】不得不说，沃尔沃这个来自北欧豪华品牌的在华销量在这近一年中的确处在一个平稳上升的趋势。在面对国内车市这样的大环境下，沃尔沃仍然能够做到爆发式的逆势增长。而为了持续保持市场竞争力，沃尔沃顺势推出了旗下多款全新60系车型，2014款的S60便是其中之一。

体验读图模式

● 关注沃尔沃60系车型?可以点击下图查看沃尔沃S60 R-Design版的实拍文章：

● 早前我们还试驾过新60系中的V60，点击下面的图片即可查看：

● 2014款沃尔沃S60都有哪些改变?

　　2014款沃尔沃S60仍然保持了低调内敛的设计，这在当下绝对算是一个致命硬伤。不过，销量告诉我们它的外观设计却是最耐看的一种。相比老款S60，新车在车身尺寸上几乎没有任何变化，只有车身长度从4628mm增至4635mm，其余参数未变。

　　此次改款外观上的重点主要集中在前脸上，首先下移的日行灯使得中网向两侧自然延展，面积更大造型更大气，而中间沃尔沃的徽标也随之加大了尺寸。另外重新设计的前唇加入镀铬装饰后立体感也增强了不少。

　　全新造型的大灯相比老款变得更加圆润，灯组内部的细节也有所变化。并且新车在灯光控制方面还加入了主动智能远光灯系统，这不仅提高了夜晚驾驶的安全性，对路面上的来车和骑行人也是一种保护。

　　毕竟是改款车型，所以2014款沃尔沃S60在尾部设计上的变化可以说是微乎其微，仅仅是取消了老款上的圆形尾喉，取而代之的则是造型更加动感的矩形设计。

　　进入到车内，给人第一感觉就像外观一样的低调且不张扬。虽然是中期改款，但是内饰整体在设计上仍旧保持了老款上的风格，而出于以升级配置为目的细节调整真的很难被发现。

　　配备的全新数字型仪表盘采用了一大块液晶屏，清晰度很高视觉效果出众且科技感十足。目前有很多新车都开始采用了这种模拟显示的仪表盘，相信这应该会是一种趋势。仪表内部界面简洁并拥有优雅、环保、运动三种主题可选。

　　前些天北京的雾霾天还看到一哥们儿戴着口罩开车，不过在拥有沃尔沃车内空气质量系统(IAQS)后可以说完全没有必要了。我们这次拿监测仪器做了个小实验，来看看它到底有何作用。

　　最后，这个简单的小实验向我们证明了两点。第一，尽管你能看到北京的蓝天白云，你所吸入的空气依然是不健康的。第二，沃尔沃的IAQS系统绝对不是摆设，它就相当于把一个价格高昂的家用空气净化器放在了车内。

　　新款S60在座椅设计上也有所升级，这主要是针对椅背上方对乘坐时肩部的支撑有很大提升，得以改善乘坐舒适性，其余与老款相比没有任何差别。

● 驾驶：延续老款动力总成 底盘出色

　　动力方面，新款S60并没有引入较早的T6版本，只是提供一款T5发动机可选。而这台T5采用的是沃尔沃自家的直列5缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率为157kw，最大扭矩300Nm。

　　变速箱匹配的是六速手自一体变速箱，动力输出平顺，配合L5更为稳定。另外，档把头也由原来的透明壳改为了黑底色，档位字体更易辨识了。

　　新款S60的油门给人感觉稍轻，但响应速度极其灵敏，驾驶风格属于比较轻快的一种。发动机到了2000转，涡轮的介入会让你感觉稍显突兀，这一点不如一些德系车过渡的那么自然平滑。总体来说，这套动力系统已经足够应付绝大部分人的需求。

　　依然是在D挡模式下，中后段动力表现显得过于平淡，变速箱此时也更注重驾驶的舒适性。若想获得激进的驾驶感，只需切换至S运动模式，变速箱在延迟换挡的同时提高转速到3000转左右，以确保涡轮一直处在工作状态来获得更及时的动力输出。

　　另外值得一提的是，新款S60同样具备了可调方向盘力度的功能，并分为低中高三档。驾驶者可以根据个人的驾驶习惯来调节回馈力度。它的优势在于差异感不像一些韩国车调节后那么的愣头愣脑。

　　S60采用前麦弗逊后多连杆悬挂，工程师对于底盘的调教是偏向舒适性的。但是在我看来，它的底盘足够扎实，某些程度上甚至超越了部分德系车的调教。而悬挂行程不长，但回弹很快，对于过滤路面上的颠簸非常干净利索，韧性十足支撑性保证了舒适的同时却又不失运动。

　　最后我们仍然需要提及一下S60上的众多驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道偏离预警、碰撞警示、盲点监测等。虽然现在大多车型都开始装配如此多的主动安全系统，但是很少能有像沃尔沃这样更值得信赖。

● 测试：综合性能优秀 怠速噪音略高

如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

0-100km/h加速测试

　　加速测试中，沃尔沃S60的2.0T发动机动力出色，百公里加速仅需7.23秒，这要比官方数据7.7秒快了近0.5秒。起步时变速箱允许转速在2500转，前轮没有出现严重的打滑现象，整体车身姿态控制的很平稳。

100km/h-0制动测试

　　最终测试的制动成绩为41.9米，在这个级别中应该算中规中矩的。曲线图中可以看到，制动力很均匀，基本保持在0.85G以上。而制动姿态上前悬的支撑很到位，较短的悬挂行程使得车身并不夸张。

噪音测试

　　噪音测试中，新款S60的在怠速时的噪音偏高，车内很明显的可以听到发动机的点火声。不过待车辆行驶起来后，较厚的门板隔音却非常优秀，对风噪控制的也很不错，最明显的噪音主要来自地面与轮胎。

总结：

　　总的来说，新款沃尔沃S60在动力表现和平顺性上做的都不错。虽然此次改款重点在部分外观以及配置上的升级，而最让我们吃惊的就是它对车内空气质量处理，这些看不到的东西对于今天的我们和我们的家人来说真的是重中之重。再加上其领先的主动安全配置和一个较为合适的终端价格，新款S60绝对可以在德系三强中争得一席之地。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	沃尔沃S60 2014款 2.0T T5 智雅版	沃尔沃S60 2014款 2.0T T5 智逸版
官方价：	34.29万	32.29万
厂商：	沃尔沃(进口)	沃尔沃(进口)
级别：	中型车	中型车
上市时间：	2013-08	2013-08
发动机：	2.0T L5	2.0T L5
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	214	214
最大扭矩(N·m)：	300	300
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4635×1865×1484	4635×1865×1484
轴距(mm)：	2776	2776
最高车速(km/h)：	225	225
官方0-100km/h加速(s)：	7.7	7.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.8	7.8
整车质保：	两年或10万公里	两年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4635	4635
宽度(mm)：	1865	1865
高度(mm)：	1484	1484
轴距(mm)：	2776	2776
前轮距(mm)：	1588	1588
后轮距(mm)：	1585	1585
最小离地间隙(mm)：	138	138
车重(kg)：	1588	1588
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	67.5	67.5
行李厢容积(L)：	380	380
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	1984	1984
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	214	214
最大功率(kW)：	157	157
最大功率转速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	300	300
最大扭矩转速(rpm)：	2700-5000	2700-5000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	5	5
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧Ⅳ	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/45 R17	215/50 R17
后轮胎规格：	235/45 R17	215/50 R17
备胎规格：	无	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	138	138
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	-
无钥匙进入系统：	●	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	○	○
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	○
方向盘加热：	○	○
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	○	○
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	●	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	●
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
氙气大灯：	●	●
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
车内氛围灯：	○	○
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-
外后视镜自动防眩目：	○	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	●	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	○
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	●	●
内置硬盘：	●	○
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	●	●
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	8	8
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	○	○
车道偏离预警系统：	○	-
主动刹车/主动安全系统：	●	●
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	○	-
全景摄像头：	-	-
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