拒绝千篇一律 试驾东风标致408X

　　2010年，标致在SR1概念车上首次带来i-Cockpit座舱理念，其三要素是赛车般的紧凑方向盘（D型/双D型设计）、仪表上抬设计（带来避免疾速时视觉的反复横跳）和“黄金三角”（乘坐区域、视线区域 与操控区域进行有效分层），凭借先进的人体工程学以及多种交互式体验的展现，致力于思考驾驶座舱环境及驾驶者的愉悦感受，i-Cockpit理念也因此成为了标致品牌的特色标识。

　　408X在延续了第二代i-Cockpit座舱的基础之上，注入更多3D效果，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局，拥有10.25英寸3D液晶仪表盘+10.25英寸中控触控屏+9.7英寸i-Toggles触控副屏三屏数字交互，并保留了必要的物理按键。换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计，从而预留出更大的储物空间。

　　相比起此前的标致车，408X可以说是全新物种般的存在，无论从出色的弯道表现还是创意多样的3D i-Cockpit座舱设计，都能感受到408X是一件有诚意的作品。可以看出，法系车厂有意一洗过去几年的颓气重新出发，而小编也带点私心地希望他们那些前卫的创意想法，不要在汽车越来越同质化的今天，被时代洪流洗去。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）