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原创  表现几乎完美 测宝马X5 xDrive50i M运动型

2014-03-07 00:18:53 来源: PCauto 作者:lijunfeng

  【太平洋汽车网 评测频道】宝马最近在市场上的动作可谓如日中天,多个产品一起全面发力,第三代宝马X5终于在国内市场推出,定位依然是强调运动驾驶的SAV,即Sport Activity Vehicle。售价区间为87.70万-177.30万,目前动力总成拥有一款柴油版和四款汽油版车型,而我们今天测试的是177.30 xDrive50i车型。

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  2014款的X5并不是简单修改外观内饰那么简单,它的开发代号为F15,和第二代宝马X5相比,它在动力系统、底盘、悬架等都进行了升级,使得宝马新X5的SUV多功能性和SAV公路性表现更加的突出,同时在配置方面也加入了许多高科技配置,也使新一代宝马X5再次提升了竞争力。

● 五个问题帮您解读全新第三代宝马X5

 

● 问题一:全新的X5多了哪些吸引我们的元素?

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  答:个性化与多元化是第三代宝马X5全新加入的元素,如果您看过第二代X5就会明白,它的性能与动力绝对出众,但是在内饰设计与配置方面,简直比领导的新年贺词还要无聊,比老奶奶的裹脚布还要丑,第三代X5在这方面的改变绝对能够挽回不少消费者的青睐。

● 问题二:X5增加了哪些高科技配置?

表现几乎完美 评测宝马X5 xDrive50i M运动型

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  答:宝马这次对于配置方面几乎毫不吝惜,车道偏离预警、自适应巡航系统(带有Start&Go功能)、行人监视碰撞预警系统、夜视系统、HUD抬头显示。对于目前主流的高科技配置,全新的宝马X5身上几乎都集全了。

● 问题三:全新X5比起同级别对手最大优势是什么?

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  答:比起奥迪Q7奔驰ML,宝马X5最大的优势绝对莫属驾驶乐趣了,在这里咱们先不提性能或者跑圈秒数,X5扎实稳重的底盘以及反馈直接的方向盘,这些元素综合起来的驾驶反馈绝对能让您轻易上瘾,从而无法自拔。

● 问题四:宝马X5的越野能力如何?

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  答:虽然X5的定位是SAV,但越野也是消费者最为关注的问题之一,厂商自然不能敷衍了事,经过实地测试,X5因为短前悬的设计,接近角并不算差。在交叉轴脱困方面,X5的制动效果还算明显,电子系统能够较快速制动打滑车轮,把动力分配到有附着力的车轮上,最终能够成功脱困。

● 问题五:如果我买了X5 xDrive50i,能所向披靡吗?

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  答:这就取决你要挑衅谁了,如果是价格差距不远的一些车型,保全面子还是完全没有问题的,例如大切诺基(126.99万)、奔驰ML63 AMG(175.80万)这些车型,虽然不及但也不会有很大差距。唯一例外是卡宴 GTS 4.8L(176.30万),遇到可以尽情挑衅,它不是您的对手。但如果您是遇到同价位的轿车或跑车……那我劝您切回安全驾驶模式,什么二挡7300都是浮云,就是被虐的命……什么?您说遇到法拉利?赶紧靠边拍照啊……

表现几乎完美 评测宝马X5 xDrive50i M

  如果您看到一些高性能“屌丝”车,那您还是有一定的发挥空间的,例如高尔夫R、TT、Cayman(Cayman S就不用说了)这些车型还不是您的对手,但对于特别变态的1M(驾驶员不厉害的话,您还有机会)、F-TYPE这些车型,您还是洗洗睡吧,只有被虐的份。所以,就是您购买了X5 xDrive50i,您还是得选择性低调,咳咳,还有一件事情,开快车是不对的!

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