柴驰天下 试2014款Jeep大切诺基柴油版

　　【太平洋汽车网 原创评测】正如宣传语中所说，“不是所有的吉普都叫Jeep”。多年来，Jeep品牌在越野圈子中的地位无人能撼，但是曾经Jeep给人的印象似乎从来没有精致过，随着汽车工业的大步迈进，在2014年Jeep也再次华丽蜕变，亮丽新潮的外形、拥有顶尖电子技术及丰富的动力配置让Jeep在同级车型中，又一次赢得了掌声。

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　　为了迎合多多元化消费群体，此次2014款Jeep大切诺基新加入了3.0柴油版发动机。就目前国内柴油版车型热度与日俱增的大环境下，Jeep大切诺基将在SUV大军中引领新的柴油风潮。

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● 外观：脱掉复古外衣 向未来致敬

　　2014款Jeep大切诺基采用全新设计语言，上一代车型棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代。这种变化可是说是激进的，老大切的硬朗精神被保留，而出现了一个更具现代和活力的革新，对于年轻人来说这样的新大切更具魅力。

　　就算将外形改的天花乱坠，但作为Jeep最为经典的元素还是不能舍弃，七孔进气前格栅，从第一代Jeep诞生起就不曾改变;与车身同色的梯形轮眉，尽可能的扩充空间，为越野时可能发生的悬挂拉伸做好准备。这些特征显现出一种Jeep独有的硬汉气质。

　　楔形设计的前大灯，造型更加犀利并且采用了时下流行的日间行车灯带，透镜内安置了双光氙灯。

　　Jeep经典的7孔隔栅代代相传，就连目前品牌内最为时尚的自由光都难逃7孔命运。2014款车型在7孔大蜂窝格栅上配以镀铬装饰，略有棱角的梯形灯眉让车头看上去更为动感。

　　第一眼看见新大切就能感觉它身上流动的线条，绷紧的高腰线和一体式侧风窗设计，使得车身整体更加现代和动感。资料还显示新大切采用了360度车身空气导流控制气流走向，在降低空气阻力同时全面提升燃油经济性。在目前燃油短缺的情况下，SUV也要在处处为低消耗做出努力。

　　对于车尾的设计，2014款车型一改那种死板的的风格，重点在于取消了大量镀铬饰条，整体尺寸更大的尾灯凸显了车尾的重点，与大灯近似的尾灯线条起到了很好的呼应，可以说2014款车型在尾部更禁得起推敲。

　　在轮毂的选用上，2014款车型装配了亚光风格的10副轮圈，柴油版车型所使用的轮胎规格为265/60 R18，轮胎产自米其林集团，这是一款专为SUV车型量身打造的轮胎，整体耐磨性要好很多，再加上低滚动阻力的特点，在节能上起到一定效果。