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理想更近一步 试驾纳智捷优6 SUV 1.8T原创

2014-05-09 06:34:41 来源: PCauto 作者:陈驰
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  【太平洋汽车网 评测频道】就在几天前,我的同事抢先对纳智捷优6 SUV的2.0T顶配车型做了深度试驾,并做了一个“理想一步到位”的评价。的确,配置极其丰富的2.0T旗舰版,能使你在动力与配置方面一步到位,不过高达20万的价格也许会超出大多数人的预算。所以,1.8T车型更实惠的价格和够用的配置就会让这理想更近一步。

试驾纳智捷优6 1.8T

  如果你对纳智捷优6还没有太全面的了解,或者你需要理想一步到位,请点击下图查看2.0T车型的抢先试驾以及之前在台湾的深度试驾。另外,本文后面将提前奉上简要购车手册,对各车型差异不解或考虑购入优6的朋友可仔细查阅。

抢先试驾纳智捷优6

台湾试驾纳智捷优6

●三个问题带你进一步了解纳智捷优6 SUV

问题一

  相信开过纳智捷大7的人,或者了解纳智捷大7的人都知道它高油耗的问题,甚至还常常被人吐槽2.2T的发动机有着3.0L发动机的油耗,那优6 SUV又将表现如何呢?由于这次试驾路况复杂、驾驶方式多变和列队行驶缓慢等问题,所测试的油耗必然不可靠。所以就在试驾结束后第二天,纳智捷作为宝岛台湾的自主品牌拿出了一个大汽车厂商应有的诚意,将优6 SUV再次送到笔者手中,当然笔者也拿出最大的诚意,为网友们带来最可靠的油耗测试。

油耗测试

  测试路线为做越野时代时的广州环城高速,全长60公里,测试两圈。由于测试日为周末,环城高速的交通情况较复杂,也更能体现日常都市的驾驶情况。

越野时代6 油耗测试

  测试路面为都市沥青铺装路,也有部分水泥道路。另外在测试前的加油和测试后的加油均为同一把油枪,并且加油满到加油口,以最大程度满足此次测试的客观真实。

油耗测试

  周末的广州环城高速并不轻松,毕竟广州的交通压力也大,所以拥堵情况是常事。

油耗测试

油耗测试

油耗测试

  通过此次油耗测试,测得的显示数据为9.1升/百公里,实测数据为8.7升/百公里。作为一台新车未过磨合期,并且尺寸空间够大的SUV来说,这样的表现非常优秀,这次笔者可以毫不犹豫的说纳智捷优6的油耗表现真心不错,完全没有以前大7的毛病,最后再次强调下优6的舒适,将近2个小时的测试,连续驾驶也并未感到疲惫,副驾的大个子政哥还安逸的睡了一觉。

问题二

  作为来至宝岛台湾的自主品牌,并且纳智捷优6 SUV是一台主打年轻人初次购车的车型,整体做工也是大家关注的问题,能否比下大陆自主品牌,或者媲美合资品牌就让我们来仔细观察一番。

试驾纳智捷优6 1.8T

试驾纳智捷优6 1.8T

  细致研究下来,纳智捷优6 SUV的整体做工还算令人满意,不管是外部钣金工艺还是内部拼装工艺,以及细节之处的处理都可圈可点,接近合资品牌的实力。

问题三

  就在此次试驾的前几天,东风裕隆公布了纳智捷优6的车型信息以及车型售价,新车共推7款车型,其售价区间为12.88万-20.08万元,1.8T车型预售价格区间为12.88-16.98万元,2.0T车型预售价格区间为15.98-20.08万元。低于13万的价格门槛俨然已经很厚道,不过从目前已知的配置表来看,实惠的价格使乞丐版优6卸下了所以亮点配置,对于以配置为亮点的优6来说这样的低价并无太大意义。

试驾纳智捷优6 1.8T

  所以要想真正体验纳智捷优6的科技驾驶魅力,中高配才更具意义,不过价格也会提升到16万左右,而16万的价格在自主品牌中就有着非常大的选择范围。再看一看2.0T的旗舰车型,配置同级别数一数二,不过20万出头的价格并不算夸张,但品牌问题不一定会让太多人买账。

试驾纳智捷优6 1.8T

  综上所述,纳智捷优6 SUV的价格定位并不太完美,但跨级别的定位使整体竞争力还是不错,因为除了科技配置的优势外,优6时尚的外观也是一大卖点,所以低价享受时尚,高价享受科技,而刚好这两项又是年轻人最重视的。 

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