寻速作乐 赛道试驾玛莎拉蒂Ghibli

　　【太平洋汽车网 评测频道】周末的早高峰，出城路上车流密密麻麻，所有人奔赴在钓鱼、放风筝和打高尔夫球的路上。堵在里面的玛莎拉蒂Ghibli虽然顶着高调的光环，不过却和车流当中其它豪华车好像没有什么不同，优雅从容的车主也是典型的商界精英人士的整洁外形。但又有点不同，因为Ghibli大气得体的外貌似乎掩饰不住浑身上下的躁动基因，仿佛在展示它不愿随波逐流的个性，它并不是一本正经的且无趣的安逸分子，它的下一站是，赛道。

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　　这次能够在赛道上体验一把Ghibli，是因为玛莎拉蒂一年一度的燃情赛道活动，这个活动金年在全国共有三站，玛莎拉蒂会为体验者带来全系车型体验它们的赛特性，帮助车主更好了解玛莎拉蒂跑车精髓之余还能对安全驾驶技术大有帮助，是一个挺值得参加的活动。而玛莎拉蒂最新车型Ghibli也在体验车型当中，因此我们更希望简单地体验Ghibli的狂躁另外一面。

●四个问题帮助你快速掌握Ghibli的实力

Q1:定位为玛莎拉蒂阵型中的入门级别选手，Ghibli身上还带有玛莎拉蒂一贯狂热而高贵的运动特质吗？

　　入门≠廉价，这是玛莎拉蒂用一丝不苟的精心设计告诉我们的真理。虽然定位在玛莎拉蒂阵型中属于低端，但设计师还是毫不含糊地赋予了Ghibli丰满的玛莎拉蒂神髓，Ghibli并没有失去个性的品牌风味，反而很好地继承了火辣和性感等意式浪漫元素，同时也散发着豪华行政房车该有的威严和沉稳气势。即使在操控方面也是如此，你依然能够由内到外感受到它的奔放和气度。

Q2：Ghibli的后排空间还行吗？

　　既然定位于高端的商务行政级别，那么后排乘坐空间自然需要接受老板级人物的考验，事实上在接近3米的轴距照顾下，后排空间表现还是非常不错的，尤其是腿部还有着非常宽松的余量，头部虽然仅剩三指空余，但也不显压抑。不过在更多时候，玛莎拉蒂散发的狂热奔放魔力会让人更喜欢坐在前排。

Q3：Ghibli的赛道实力可以吗？

　　即便Ghibli的车主每天只是穿梭在上下班的路上，但这也不能阻止他们内心对和对速度的渴望，因为很大一部分人都是因为玛莎拉蒂品牌散发的热血澎湃的速度激情而走向Ghibli。来到赛道上的Ghibli虽然给不了你紧绷得压迫神经末梢的疯狂体验，但强大的动力却从未屈服于复杂的赛道，而且转向和悬挂在赛道上的表现都非常听话，另外聪明的工程师通过悦耳的排气声浪为每一个驾驶员提供了感官盛宴，强大的动力也并没有浪费这些助威的声浪，源源不绝的力道让人感觉非常过瘾。

Q4:相近价格区间还有哪些热门车型选择？

　　Ghibli 89.8万元的起售价诱惑足够巨大，一下子从高不可攀的奢华来到了主流。不过在这一价格区间同样是德系豪华品牌向来虎视眈眈的领地，在相近的价格前提下，你也可以选择同样采用3.0L发动机的宝马6系和奥迪A7，另外刚刚完成改款的CLS也进入了涡轮增压阵型，估计售价也应该在这个区间内。这三款车型都不缺乏别具一格的个性，Ghibli在市场面对的同样是一场硬仗。