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原创  脱胎换骨 测广汽本田新奥德赛2.4L豪华版

2014-08-07 08:06:00 来源: PCauto 作者:lijunfeng

  【太平洋汽车网 评测频道】奥德赛在国内绝对是家喻户晓的车型,如今全新一代的奥德赛终于引入的国内,同时本田对全新一代奥德赛的方方面面都进行了全面加强,空间更是达到了“夸张”的境界,动力方面也采用了本田最新的2.4L+CVT的组合,接下来就让我们一同品味一番全新的奥德赛吧。

脱胎换骨 测广汽本田新奥德赛2.4L豪华版体验读图模式

  第一代奥德赛是在1994年推出的,但真正被国人熟悉的则是第二代奥德赛(于2002年在广汽本田投产),而目前的现款则是于2008年推出的第四代车型。其中第五代车型除了文章开头提到的进化之外,悬挂结构也有了巨大的变化,这也意味着第五代奥德赛更注重空间的利用率。

全新奥德赛上市发布会直播倒计时——火热讨论中

● 四个问题帮您解读全新第五代奥德赛

 

● 问题一:比起上一代车型,主要改变有哪些?

脱胎换骨 测广汽本田新奥德赛2.4L豪华版

  答:首先新一代奥德赛采用了本田最新的2.4L+CVT的动力总成,然后加长了轴距,空间方面得到了提升,第三则是把后门换成了侧开式设计,让上下车更加方便。最后全新奥德赛还加入了大量电子辅助配置,让驾驶更安全更便利。

● 问题二:便利性与空间方面、比起GL8、马自达8相比如何?

脱胎换骨 测广汽本田新奥德赛2.4L豪华版

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  答:奥德赛在乘坐空间方面是完胜两位对手,在同级别内目前可以说鲜有敌手,同时在储物空间方面奥德赛也有不错的表现,最终的是奥德赛第三排座椅放倒非常方便,而且放倒后地台非常平整,整个尾箱的实用性也非常高。

● 问题三:非独立后悬挂在驾驶与乘坐方面表现如何?

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  答:从行驶质感方面来看的话,更改结构后的新奥德赛差异并不大,而且降低底盘高度之后反馈更加直接,弯道的平稳性表现更好。但如果从舒适性方面来看的话,整体对于路面颠簸与车身共振的抑制能力并不及旧款,尤其是一些细微的震动,很容易就传递遍全车,但整体来说表现依旧不错。同时因为悬挂结构的改变,后排的使用空间更多,作为一款MPV来说,空间将会是更加重要的一部分。

 

● 评测广汽本田新奥德赛原创视频:

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