9款主流紧凑型家用轿车大比拼-工艺篇
【太平洋汽车网 技术频道】十月份我们进行了9台紧凑型家轿大横评,横评车辆包括雪铁龙C4L、新福克斯、观致3、新卡罗拉、新科鲁兹、雷凌、凌派、新思域以及新轩逸,在这之前我们已经分别从外观和内饰方面进行了静态评比,本篇幅将分别对9台车在隔音水平以及车身钣金工艺方面的表现进行解读和评分,其中隔音项目在本次大横评的评分范围是0~5分,车身钣金工艺评分范围是0~10分。接下来就看一看,究竟谁是真正的“精致之王”。
考虑到对比起来能更有针对性,在静音工艺以及隔音水平的介绍上,我们将9款车当中有渊源的车型进行两两配对,分配情况为:雷凌-卡罗拉、思域-凌派、科鲁兹-福克斯、C4L-轩逸,而后起之秀观致3则单独展示。小编将会对每款车型评定一个分数(最低分0,最高分为5分),最终选出获胜者。
● 发动机舱隔音工艺比拼
由于卡罗拉在防火墙的阻隔上用了隔音更好的材质,并且两车在发动机舱周边都比较裸露,故卡罗拉3.5分,雷凌3分。
同样的,凌派防火墙前方为隔音棉,而思域为塑料,并且凌派的发动机盖板隔音棉面积较大,故凌派4分,思域3分。
科鲁兹和福克斯在这个项目的评定上可谓势均力敌,科鲁兹胜在发动机盖板下方多了隔热垫,并且两车发动机舱不像上面四台车般裸露,有塑料件包裹,故科鲁兹4.5分,福克斯4分。
C4L和轩逸在该项目的评定上也算是打为平手,C4L的发动机盖板隔音棉面积较轩逸宽大,两车发动机舱的包裹也较为全面,故C4L 4.5分,轩逸4分。
观致3在防火墙这块的隔音上做得比较另类,用的是隔热垫,隔音效果不是很强,不过胜在包裹性还不错,可以拿到3.5分。
发动机舱隔音评分 | |||||||||
车型 | 雪铁龙C4L | 新福克斯 | 观致3 | 新卡罗拉 | 新科鲁兹 | 雷凌 | 凌派 | 新思域 | 新轩逸 |
评分 | 4.5 | 4 | 3.5 | 4.5 | 3 | 4 | 3 | 4 |
最终结果汇总如上,在发动机舱隔音比拼当中,C4L和科鲁兹均获得4.5分最高分,而雷凌以及思域则获得3分最低分。
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