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重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3原创

2014-12-22 09:06:00 来源: PCauto 作者:lixu2
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  【太平洋汽车网 评测频道】15年前,一款小车的到来,满足了更多家庭的汽车梦。而经过15年的演变,这款车型在面对后生的挑战中,已经察觉到了危机,从而即将迎来的第三次换代也目标明确,就是要重新做用实力说话——证明自己。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3体验读图模式

  赛欧从2000年至今,每5年就会对自己进行一次大规模的升级改造。而就在即将踏入2015年的年关里,赛欧3来到了我们视线中,这款车型采用的是雪佛兰全新的小车平台打造,并且动力总成焕然一新,究竟实力如何?不如让我们来一同考证一下。

 

  我们之前对赛欧3进行了实拍,想了解更加详细的车型信息可以阅读下面的文章:

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● 赛欧3的变化有多大?

  从第一代赛欧到如今的赛欧3,马上就要满15年的时间了。可以看出赛欧每5年换代一次,因此赛欧3的到来,也将预示着赛欧这款车型进入了一个新的阶段,而升级力度,在我看来也是相当的彻底。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  首先是外观和内饰上,采用了雪佛兰全新的设计语言,向科鲁兹爱唯欧靠拢。其次是将配置进行了升级,达到了目前同级车的水准,而最彻底的变化应该要属动力总成,采用了新1.5L和1.3L发动机搭配5MT的组合,与老款车型完全不同。不过目前赛欧3并没有推出自动挡车型,但是考虑到上一代赛欧车系中有AMT车型,因此赛欧3在未来应该也会推出自动挡车型。

 

.赛欧3最大的亮点

   虽然此次的变化相当明显,升级之处也有很多,但是谈论到赛欧3的最大亮点,我认为非5MT与发动机启停这一组合莫属。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

   尽管启停技术在目前很多车型上都得到了应用,但是与手动变速器的搭配并不多,这一技术在使用中如何?一定是不少人关心的问题,而我们也在本次的试驾中,重点的体验了一下该功能的实用性,反馈给我们的感觉还是相当不错的。

  配备了发动机启停功能的赛欧3并没有给我们带来不便利,当我踩住离合,挂空挡,车身停稳后,发动机就会进入停止状态。而离合踏板就像是一键启动的开关,只要再次踩下离合器就发动机会启动。

 

● 赛欧3的竞争力如何?

   在目前的市场中,赛欧3将面对现代瑞纳马自达2等对手的挑战。而从总体来看赛欧3的价格上占据一定的优势,但是目前缺少自动挡车型,选择略显的单一。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

   当然跟对手相比赛欧3的优势也相当明显,虽然没有自动挡车型的助阵,但是在科技配置方面,赛欧3还是比较有优势,配备了发动机启停和MyLink智能车载互联系统等科技配置再加上更加亲民的价格,我想赛欧3已经给对手施加了压力。

 

 ● 1.3L/1.5L怎么选?

   赛欧3的售价为5.99万-7.39万之间,虽然跨度不大,但是购买赛欧3的人想必应该是非常注重性价比的消费者,那么到底是1.3L车型还是1.5L车型更值得买呢?

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

   论动力,在试驾过程中两款发动机给我的感觉是差别不大,尤其是在60km/h以下时。因此如果对于配置方面没要求的购买者来说,1.3L足以。但是很多的配置都集中在了1.5L顶配版车型上,而这些配置的实用性也毋庸置疑,而且价格跨度不超过2.5万,想一想不差钱的话还是1.5L车型更赞一些。

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● 赛欧3与爱唯欧的区别

  从价格上看,赛欧3的1.5L车型与爱唯欧的1.4L车型有所交集,两款车型的尺寸也很相近,因此难免让我们会对两款车的定位差生一些好奇?但其实两款车型面向的是两种完全不同的消费者,而他们看重的点也完全不一样。

重回实力派 试驾上海通用雪佛兰赛欧3

  首先说的是赛欧3,赛欧从一开始就瞄准了更加看重实用性和性价比的消费者。因此在价格上更加亲们,而且在配置方面也更加偏于实用的考虑。而是爱唯欧则面向的是更注重品质的年轻消费者,因此在设计上会更加激进,而价格也会更高一些。

 

● 试驾雪佛兰赛欧3相关视频:

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