纳智捷大7 SUV长期评测 长测总结篇
【太平洋汽车网 评测频道】经过全面的长期评测之后,我想说的是纳智捷大7 SUV的个性太分明了,出色之处一眼能见,当然也很容易发现它的不足。因此在对它的总结之前,我想一句:特点够鲜明!
体验读图模式 |
此前,我们已经对新纳智捷大7 SUV进行了测试,想了详细的信息,推荐阅读下面的测试文章:
● 比较突出的特点
经过三个月来的测试,我们发现纳智捷大7 SUV是一个“个性分明”的家伙,它给我的感觉绝对不是一款毫无亮点的车型。但其实我是想说,它的优势很突出,而不足也比较明显。
此前我们已经对大7 SUV进行了一系列的长期测试,内容包括了中控台的科技配置篇、空间体验篇、保养篇以及油耗测试篇,下面我就先来总结一些它的优势在哪里。
● 主打的科技牌
售价在22.68~27.48万的纳智捷大7 SUV绝对可以算是一款全副武装的科技先锋,至少在同级的车型里它的配置已经相当齐全了。此前的同事在中控体验篇之中有详细的具体体验过程。
当然在这,我也筛选了一些比较有特点的配置,来给不想翻“老黄历”的朋友们介绍一下它们的功能。首先是覆盖了车身360度的全景摄像头,该功能对于那些有停车恐惧症的朋友们来说,绝对算是一个福音,而且可以再平时行驶中还可以观察到车两侧和车前后方的行人和物体,对提升行车安全有很好的帮助。
其次是夜视系统,这一配置在该价位的车型上并不多见。除了在光线不佳和夜晚使用之外,对于北方的雾霾天来说,也可以起到不错的辅助作用。
虽然JBL音响比较常见,但是纳智捷大7 SUV全系标配8-9个扬声器。而座椅防盗系统,则是我是第一次在看到,我感觉这种设计的作用比较像防盗门,就算发动机启动了也开不走,除非把座椅拆了。
座椅的配置也是非常高,高配与低配之间的却别只有腰部支撑和按摩功能。全系都标配了加热和通风功能,只不过位置在驾驶看不到的地方,而且这个地方操作起来不太顺手。
大多数买SUV的人是肯定会自驾游的,因此除了舒适配置高之外,大7 SUV的多媒体输入方式也够齐全,包括了收音机、蓝牙、AUX、SD和光驱。而且也考虑到了后排的乘客,设计了后排的显示屏,而在这个价位中,能有这个配置的并不多见。
● 空间对得起尺寸
纳智捷大7 SUV的轴距达到了2910mm,而且个头要比全新胜达和7座的科帕奇还要大,因此空间绝对够用。只不过,我们好奇的是它在此基础上的发挥如何?
此前在空间体验篇中,我的三个同事一同坐进了第二排,而且一点也不拥挤,除了轴距长之外后排平整的地板也起到了很大的作用。而且第二排座椅放倒之后,后备厢的容积可以容纳下两个成年人,这样的发挥确实对得起它的尺寸了。
● 好买也不难养
很多车主都会关心的一点就是售后的支出,而纳智捷在这一方面确实要比我们所预想的便宜,首先是保养周期为1万公里和6个月,周期长度接近了宝马、奔驰等豪华品牌。不过4S店建议是5000公里一保,原因是参考了在高温和多尘等恶劣环境。
纳智捷大7 SUV 2014款2.2T四驱小保养价格 | ||||
零件项目 | 零件费 | |||
原厂全合成机油 | 293元/4L | |||
机油滤清器 | 57元/个 | |||
放油塞垫片 | 5元/个 | |||
工时费 | 150元 | |||
总费用 | 505元 |
在保养篇中,同事全程跟进了保养的过程。选择了为1万公里的首保后的第二次保养,更换了包括机油、机滤、放油塞垫片在内的几项内容,加上工时费用,总共是505元。而机油选择了全合成机油,与同级别的车型相比,价格适中并不算贵。而且纳智捷4S店的服务情况良好,等候区的环境也相当不错,可提供电脑上网、影视和儿童乐园等设施和服务(各4S环境不同,仅供参考)。
● 希望能改进发动机的噪音
不过之前,我们也提到纳智捷大7 SUV是个“个性分明”的车型,它的优势突出,不足之处也比较明显,其中之一就是发动机的噪音有些大。
不得不说的是,纳智捷大7 SUV本身对风噪和胎噪的处理还是很到位的,只不过发动机的噪音太过明显了,使得它在怠速情况下,车内的噪音也比较严重。48.3分贝实在算不上安静,而且在急加速的时候发动机的声浪也非常响亮,但只要不急躁,匀速行驶,它的成绩就能恢复正常了。
● 身宽体重导至油耗确实不是长项
除了噪音之外,油耗也算是一个有待升级的地方,不过考虑到大7 SUV的车身尺寸,我认为可以接受它的成绩。此前,我们有对大7 SUV进行详细的油耗测试,想了解跟多详细内容可点击查看油耗篇。
根据工信部数据来看,纳智捷大7 SUV的百公里平均油耗,在同级中也并不占优势,只不过在它的对手里很难有能和大7 SUV一较大小的。
在拥堵路段里,2.2T发动机很难发挥实力,而且速度慢导至油耗提高。经过两次测试,最好的成绩为百公里14.9L。这个成绩的竞争力确实不大,但想要一辆大车,多少还是要多付出一点钱的。
国道的相对要比城市拥堵路况好一些,但也比较复杂,车速需要时快时慢。车辆在车座三名乘客的情况下,百公里的油耗从14.9L降为14.04L,接近了1L。而14L的油耗对于一款大尺寸的SUV来说可以接受。
最后是在路况最好的高速公路上,纳智捷大7 SUV的油耗降到了13.62L。在测试过程中,车上有三名乘客和部分的物品。可以说纳智捷大7 SUV的油耗并不是长项,与对手相比没有明显的优势,处在目前的中等水平,希望日后可以有所提升。
总结:
追求完美是每个人都在想的事情,但是事实往往不能尽善尽美。对于纳智捷大7 SUV来说,它的优势就是配置、空间。同时暴露出油耗和噪音等需要改进的地方。虽然达不到完美,但我们买车只要知道我们的需求就可以了,如何您对于空间和配置方面很看重,那么我认为它会满足您的要求,至于其他的不足,就要看您是否能接受了。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 纳智捷大7 SUV 2014款 2.2T 四驱旗舰型 |
官方价: | 27.48万 |
厂商: | 东风裕隆 |
级别: | 中型SUV |
上市时间: | 2014-04 |
发动机: | 2.2T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 188 |
最大扭矩(N·m): | 275 |
变速箱: | 5挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4800×1930×1760 |
轴距(mm): | 2910 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 11.6 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV |
长度(mm): | 4800 |
宽度(mm): | 1930 |
高度(mm): | 1760 |
轴距(mm): | 2910 |
前轮距(mm): | 1610 |
后轮距(mm): | 1640 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1950 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 75 |
行李厢容积(L): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 2200 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 188 |
最大功率(kW): | 138 |
最大功率转速(rpm): | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 275 |
最大扭矩转速(rpm): | 2500-4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 9 |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | 86 |
行程(mm): | 94.6 |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ+OBD |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
简称: | 5挡手自一体 |
挡位个数: | 5 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/55 R18 |
后轮胎规格: | 235/55 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | 6 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | ● |
前雷达: | ● |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | ● |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | ● |
第二排座椅移动: | ● |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | ● |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | ● |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | ● |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | ● |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 8 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | ● |
备注: | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
>>点击查看今日优惠<<