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重注新活力 测试一汽-大众新速腾 280TSI原创

2015-02-25 23:46:00 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 评测频道】曾几何时,一汽大众速腾因为后悬挂的问题一度被置于舆论的风口浪尖之上。时至今日,新款速腾终于来了,以崭新的姿态示人,除了对外观内饰进行了调整,还更换了新的发动机,而之前备受争议的非独立后悬挂也换为独立悬挂,似乎将之前有所欠奉的东西都一一完善了,重新注入新的活力。下面我们不妨重新审视一下它,看看能给我们带来怎样的惊喜?

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● 四个问题带你揭开新速腾新面目

  问题一:新速腾到底有多“新”?

  速腾不像它的对手那样有着大鸣大放的性格,因为强烈的个性必然招致大爱或者大恨,均衡全面是速腾所追求的理念。所以在整体风格上新速腾没有变化,反而在细节上的调整修饰让新速腾看起来更加精致和典雅了。在同级别一窝蜂地向运动和时尚风格靠拢的设计当中,新速腾虽然显得比较沉闷,但还算有自己的风格。

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  一直以来,速腾这种稳重精致的设计反而是不少人选择的原因,所以新速腾也不会变得多动感时尚,新的MQB风格内饰设计精致优雅,更匹配新速腾精神和舒服的居家风格。在配置上面,新速腾也跟上了潮流,但也不是冲动地加入了一堆非常炫的“玩意”,新配置上更多是为了日常驾驶和舒适性服务,对于速腾针对的群体来说,还是足够有吸引力的。

  问题二:1.4T高功率版本发动机能担起旗舰的重任吗?它的加速实力如何?

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  新速腾在动力配置方面,取消了原来的1.8T发动机,1.4T高功率版本成为标杆旗舰的角色,和7速双离合变速箱这样的搭配在高尔夫等大众车型上面十分常见。但是动力的整体表现并没有失色,加速成绩和之前的1.8T车型相差无几,在同级别当中也算是非常抢眼。

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  虽然这样的表现已经对得起观众也镇得住对手,但作为旗舰地位的动力配置来说还是少了点硬货,要是新速腾能把EA888 1.8T发动机和DQ380 7速双离合这样让人眼馋的搭配带来,这样才更够分量和地位。

  问题三:改款后与同级对手相比,大家会倾慕于谁?

  紧凑型车级别当中可以选择的实在不少,而且整体的实力都非常均衡,优势和特点也十分突出,不管是像昂科赛拉和福克斯这样走运动路线,还是科鲁兹这类以时尚和科技吸引关注的车型,它们在市场上都不缺追求。即便是和速腾一样偏稳重得体风格的车型也不少,比较相似的标致408同样表现不错。改款后,新速腾的车身尺寸变化不大,轴距保持不变,车身尺寸方面与同级对手相比并没明显优势。

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  另外凌渡虽然在风格上与速腾差别比较大,但全面的表现还是会对速腾构成一定威胁,这就要看新速腾在定价和车型细分上面如何应对。

  问题四:油耗表现怎么样?

  新的1.4T高功率车型在油耗表现方面相当不错,发动机技术上的优化对油耗帮助不少,而且启停功能的加入也在拥堵路况中功劳也挺大,最终百公里综合油耗折合6.7L,是十分优秀的成绩。

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  关于新款速腾的外观内饰,我们同事之前做过了详细的实拍解析,本文就不再赘述,想了解的网友可点击下方图片进入文章了解,下一页直接进入动态体验部分。

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