细节优化升级 试驾新款马自达CX-5 2.5L

● 外观：最大变化集中在前脸

　　马自达CX-5作为中期改款，整体来说变化并不大，还是那一副漂亮动感的外表，仅是细节之处做出了一些调整，最明显的就是前格栅的造型。

　　现款车型采用的是网状前格栅，而新款车型则采用更精致入流的银色多幅横条的设计，与海外版本同步。相应地，雾灯区也同样双横条装饰，取消了现款的蜂窝网状的设计，而整体的轮廓则没有变化。

　　去年洛杉矶车展上新款CX-5那LED大灯以及引入注目的日间行车灯是其亮点之一，不过碍于国内法规的原因，国产车型并没有跟进，大灯的造型与现款还是一模一样的，不免有点小失望。

　　新款CX-5新增了SCBS智能城市制动辅助系统，能够提供城市行驶安全性，降低追尾的风险。车辆在4-30km/h的速度下行驶时，通过前挡风玻璃的雷达传感器监测前方行驶的车辆，如系统判断追尾危险性高时，会自动控制刹车避免追尾碰撞的发生。

　　正侧面的线条与现款车型保持一致，还是那般动感、优美的造型。细看的话，外后视镜与鲨鱼鳍天线的造型设计有所调整，另外高配车型还增加了更富动感的19寸多辐式切削样式轮圈。

　　新款车型的外后视镜造型有所改变，转向灯带的面积更大，而且位置也移至正背面，外形也变得更加美观。

　　尾部与现款是保持一致的，没任何变化。同样海外版的半月形LED尾灯也没有出现在国产的新车型上，有点小遗憾。

　　高配车型配备了更副动感的19寸多辐式切削样式轮圈，这与海外车型保持一致。采用的是普利司通ECOPIA系列轮胎，轮胎尺寸为225/55 R19。