山路体验东风风行S500 CVT版 平顺性不错

2015-11-03 00:15:00 作者:黄志宏

  【太平洋汽车网 新车试驾】随着全面二胎政策的放开,越来越多的家庭会面临普通家轿座位不够用的尴尬局面,面对这样的细分市场,家用MPV迎来了政策东风。自上次风行S500手动档试驾会上(详情点击这里),我们对它的空间和行驶表现非常满意,而这次试驾会更大的意义在于体验CVT变速箱的表现,毕竟和竞品宝骏730相比,这是一套“人无我有”的利器。

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S500

  在次之前我们还对风行S500进行了静态体验(点击查看)和手动版本的试驾(点击查看),所以本文,我会弱化静态体验的部分,更多的内容将放在行驶和CVT的动态表现。

外观和内饰简要回顾

  风行S500的名字很霸气,容易联想起大奔,但实际的外形设计中规中矩,没有脱离家用MPV的常规方正设计。整体外观相比此前的试装车没有太多变化,细节的做工和用料有所改善,这是对用户负责的表现。

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  车身尺寸相比竞品处于同一水平,几毫米的差距不会有质的差异,但内部空间尤其是第三排空间,相比宝骏730要宽敞一些。内饰方面,用料基本都是硬质塑料,但上面的纹路和接缝处理得当,不会有微面的感觉,基本达到了家轿的水准。

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  风行S500共有1.5和1.6两种动力选择,为CVT版车型搭载的是清一色的1.6L自吸发动机最大功率90kW(122PS)/6000rpm,最大扭矩151N·m/4000rpm,输出参数中规中矩,实际驾驶感觉够用,尤其是在CVT默默的传递下,动力输出线性、平顺。值得一提的是,这套CVT变速箱还具备运动(手动)、雪地模式,可以为驾驶者提供更多的模式选择。

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