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盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT原创

2015-12-17 03:40:12 来源: PCauto 作者:陈驰
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  【太平洋汽车网 新车试驾频道】还记得雷克萨斯将L-finesse设计语言带来之初,我还没完全明白这种哲学理念之时就已经被震慑了,锋芒毕露下帅得简直过分,而更为过分的非F SPORT莫属,每一台打上“F”铭牌的雷克萨斯都将原本不凡的气质推向了极致。而对于全新RX而言,它可以说是目前带有“F”铭牌最大的车型,它所传递的哲学理念甚至有些盛气凌人。

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  全新雷克萨斯RX于11月上市至今也有一个多月,售价区间为41.80-86.90万,分为200T与450h两款动力配置,共计8款车型。短短一个多月时间,全新RX的市场表现非常优秀,加价提车足以证明。之前我们已经海外试驾了RX450h,如果对全新RX还不甚了解,请点击下图查阅,而今天我们的重点就在200t车型,而且是F Sport版本。

试驾RX 450h

●主要看气质

  前不久朋友圈流行这样一条“主要看气质”,这事要是RX来发一条,我想你不会不点赞吧,更何况是RX 200t F SPORT。雷克萨斯时尚个性甚至有些的科幻的气质绝对是独树一帜,我相信对于我们这代人而言都无法抵抗,雷厉风行般划过街道所招来的回头注目足以证明。

盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT

  不可否认我对F SPORT的喜好胜过那些“凡夫俗子”,相比其它品牌略显潦草的刻画所谓的运动,每一款挂上“F”铭牌的雷克萨斯都比原版有着更极致的“进化”。RX自然也是如此,全黑网状隔栅配合凸出的底部扰流器更具攻击性,黑色后视镜更是F SPORT一贯的标志,20寸多条幅轮毂更是将运动气息转动了起来,此外还拥有专属白金灰金属车漆。

盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT

盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT

●内在也更极致

  外在看气质,内在则看不一样的内涵,纵横交错的布局以驾驶者为重心,勾勒出了时尚豪华与明确的层次感。提供黑、白及暗玫瑰红配色,运动中不失情调,再辅以激光雕刻的铝制饰板,让人情迷意乱。

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  源自LFA的仪表更能挑逗你的视觉,瞬息万变一触即发。红色缝线的三辐式运动方向盘带有F SPORT徽标,细节之处彰显魅力。一体式运动座椅有着更佳的包裹性,使你沉迷其中。除此之外,穿孔皮革包覆的换挡杆有着更贴手的手感,而对于脚而言,钻孔防滑轻量化铝质油门及制动踏板则一样更粘脚。

RX

●火上浇油

  有了更极致的气质与内涵对F SPORT来说还远远不够,必须得给运动再火上浇油,方向盘拨片换挡带来了弹指间的乐趣,SPORT S+运动增强模式使RX更为激进,要运动就要玩真的。

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  除了拨片换挡与SPORT S+运动增强模式外,RX 200t F SPORT相比普通车型而言还有项绝技,那就是适应式可调悬架系统 AVS,减震器的阻尼可变达30级,根据不同的道路与驾驶状态可自动调节,能更好的在舒适性与操控性之间找到平衡点。

盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT

  再配上AWD四驱系统,能在100:0到50:50范围内调整前后轮扭矩比,虽然这套四驱系统在越野方面表现平平,但对于RX这样的城市SUV而言,有着更好的公路稳定性才是关键。

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●不买450h就买200t F SPORT吧!

  有钱就买450h,这是绝对是真理,雷克萨斯的混动技术已有着23年的累积,并且从第一款混动车型第二代RX400h的推出也10年有余了,至今各个混动车型的总销量已突破94万多辆,占了全球混动车型的80%,至于具体理由我想无需累赘了,而我还是要累赘的一点是作为中大型SUV,450h的入门价不到70万。

盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT

  说到价格,不得不再絮叨一番,41.8万是RX的最低门槛,当然现在你必须得加价提车,市场反应就是这么拽。这样的价格在上市时绝对让人一惊,这可不是以往雷克萨斯的作风,以前国内售价翻倍虚高这事可不成立。

盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT

  那为什么不买450h就买200t F SPORT?作为雷克萨斯RX 200t的次顶配车型,售价为53.8万,前几款车型的售价阶梯为4万差价,想想上面说到的气质内涵与真正的运动实力,向上跳4万怎么都爽,而RX 200t豪华版顶配比200t F SPORT贵了8万,当然有着全面的配置,就看你在科技豪华与运动之间更倾向谁了,总之F SPORT是最好选择之一。

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