就以大"欺"小 试众泰Z7001.8T DCT
【太平洋汽车网 新车试驾频道】 在紧凑级别卧薪尝胆多年后,自主品牌近年似乎是集体逆袭了,纷纷借着公车改革的东风,进军中、大型车市场。素以担当“平民豪车梦拯救者”的众泰,继Z系列Z300、Z500之后推出了中大型旗舰Z700。就从尺寸而言Z700已经达到了C级标准,然而价格却仅仅与合资紧凑级相当。十多万圆梦A6,就靠你了。今天笔者就有幸试驾到了这款Z700 1.8TDCT尊贵型,下面就分享一下他的表现究竟如何。
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●3个问题让你快速了解众泰Z700
问题一:Z700自身定位及竞争对手都有哪些?
Z700使得众泰Z系列在尺寸层面以极小的价格差距覆盖了3个级别(Z300紧凑级,Z500中级)。作为旗下首款中大型车,不到十万元的入市价竟然拥有超越5米的车长和3米的轴距,这不能不让竞争对手感到汗颜。如今市场细分程度越来越高,潜在车主的口味也越发刁钻,虽说模仿一向饱受争议,但是存在即合理,有市场即说明还是满足了不少人的需求。
Z700的外观给人第一反应就是大气,商务风浓重的前脸配合上流畅的线条属于那种非常耐看的类型。饱满敦实的车尾也是给人一种成熟稳重、有责任心的好感。整个侧面线条一气呵成与A6L相当,整体腰线收起处没有过多上扬,显得重心更低一些,在外观层面,Z700的档次感塑造的可以说是非常成功的。
对比来看,博瑞基于KC平台并且出自沃尔沃前设计总监彼得·霍布里之手,涟漪式中网很有特色。而众泰Z700明显走的是成熟老练的路线,望A6L项背的配置、巨大的空间再加上一个非常实惠的价格,迅速吸引了不少人的目光。
问题二:空间到底有多大?
对于一辆C级尺寸的车型来说,空间无疑是其优势所在,如果你对Z700的尺寸还没有一个直观的感受,那么请参考以下对比表格,相信您会有一个比较清晰的概念:
众泰Z700、奥迪A6L、博瑞三围对比 | |||
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车型 | |||
长度(mm) | 5020 | 5036 | 4956 |
宽度(mm) | 1877 | 1874 | 1861 |
高度(mm) | 1469 | 1466 | 1513 |
轴距(mm) | 3000 | 3012 | 2850 |
问题三:Z700实力表现如何,都有哪些亮眼的配置?
高配车型采用鹰眼状氙气光源以及配备了佳通的Comfort 228V1系列,规格为245 45/R18,主打节能舒适,只有最低配车型不同选用了规格为225 55/R17,不过放心的是铝合金轮毂为全系标配。
电吸门展示(车门半开时,轻推并释放车门)
实测Tye-net智控系统的各项遥控操作只需通过下载官方APP以及进行配对授权(远程操控需要密码,是的每项操作都需要,为的是确保安全)。IOS由于App store尚未上架所以安装过程会稍麻烦一些。这套系统功能还是比较丰富的,例如上车前开启所有车窗提前透风,亦或者夏季提前远程点火开启空调。另外还可以故障报警,落锁或解锁等等。笔者和研发人员沟通得知,这套系统第一年免费使用,后续如果觉得好用可以续交年费,年费预计不会超过400元。
Tye-net手机遥控操作展示(以远程开启后备箱为例)
Z700的配置表可以说是十分惊人的,模具加工起家的众泰确实对成本控制非常拿手。自主品牌就是这样,更低的价格,悬殊的配置差距,看你自己如何权衡了。另外,安全配置比如ESC车身稳定系统只有DCT车型才为标配,鉴于DCT版本的起价已十分实惠,感兴趣的朋友我建议直接从自动典雅型起步就好。
Z700的多媒体屏幕功能界面及操作展示
Z700的静态展示可以在车系图集中查看清楚,此处不再面面俱到,感兴趣的朋友可以直接进入相关车系链接查看车型图集。另外Z700的配置较丰富难以详述,对详细配置感兴趣的朋友也可以浏览文章结尾的参配表。
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