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让驾驶者更开心 测试雷克萨斯RX 200t原创

2016-03-31 19:25:11 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 原创评测频道】雷克萨斯已经逐渐放弃了以往那种绵软乏味的驾驶风格,每一款最新换代的车型都意味着驾驶品质将会得到大幅改善。RX系列一直是雷克萨斯家族最受欢迎的车型,所以RX的换代所带来的改变应该更贴合主流消费人群的需求,除了必要的在造型和配置上的提升,它还使用了涡轮增压发动机,开起来也有了一些运动感。尽管不变的仍然是在舒适性上的优良基因,但是,它同时给予了驾驶者更多的美好的体验。

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跨级竞争是雷克萨斯RX的优势?

  雷克萨斯RX定位于中大型SUV,但售价基本属于中型SUV高度,和进口的X3差不多。所以这几乎就让它具备了跨级竞争的优势。

测试雷克萨斯RX 200t

  但是,实际情况并不完全是这样,正如ES定位于中大型轿车那样,在和同级别的如5系、A6L相比,还是偏小了一些。RX其实也是这样,尽管尺寸和X5差不多,但轴距短了不少,如果见到实车后,还是感觉它的级别应该介于中型SUV和中大型SUV之间,或者说,RX是一款小号的中大型SUV。定价上有优势,它甚至没有比X3更贵。RX具备了中大型车的驾驶和乘坐感受,同时标定了让中型SUV有压力的价格。这种跨级竞争很好地突出了性价比,甚至比NX来的还划算。 

雷克萨斯RX 200t有哪些特点?

  我们试驾的是RX 200t F SOPRT版本,售价53.8万。其实说是F SPORT版本,在视觉效果上体现的并不是很多,不像宝马M套件那种一眼就能看出差异。F SPORT其实就是一个不同配置的车型,它的配置介于49.8万元的典雅版和61.8万元的豪华版之间,而属于F SPORT专属的部件更多地像是起到点缀效果。另外,RX 200t包括五款车型,发动机性能是完全相同的,并且,这台2.0T发动机属于高功率调校,完全不输德系。

测试雷克萨斯RX 200t

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