运动基因是天性 试驾长安马自达CX-5

驾驶：有着轿车般轻巧的驾驶感受

　　正因为CX-5有着出色的驾驶体验，所以在驾驶线路的选择上我们果断的选择了国道而不是无聊的高速路。试驾路线整体的里程大约90公里。其中一半左右是蜿蜒的山路。

　　在之前我也提到过这套2.5L+6AT的动力总成。我用善解人意来形容这台自动变速箱。事实上除了比宝马的那台8AT少了2个挡我实在找不到这台变速箱的任何缺点。

　　整个车开起来的第一感觉就是轻快。即使是对这台车重超过了1.6吨的顶配车型来说，在小油门起步的时候你也感觉不到任何的拖沓，随着变速箱的升挡、升挡车速就这么上去了。这套2.5L的动力总成在中低速（80km/h以下）时的加速表现非常的可观，做以满足你迅速的做出超车的动作，总之你对车辆的加速表现是有着充分的信心的。

　　而在底盘层面我感触最深的是CX-5开起来的那种一致性。举个例子吧，在山路中快速的过弯，你不会感觉到车头已经入弯了车尾还在另一个世界里。别忘了CX-5可是一台有着2700mm轴距的SUV，这种过弯的顺畅感甚至能超过市面上好些更小级别的轿车。

结语：

　　CX-5的总结很简单，就两个字乐趣。这是20万左右SUV中为数不多的如此好开而且驾驶乐趣丰富的车。新一代悦联系统的引入也强化了CX-5的内在竞争力。如果你是一个热爱驾驶感受又无比喜欢SUV的人，CX-5可能是你这个价位中的首选。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）